貨運(yùn)APP曙光在前中揚(yáng)科技助您一臂之力

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　　貨運(yùn)APP曙光在前中揚(yáng)科技助您一臂之力

　　最近的貨運(yùn)APP很火，先是1月15號(hào)運(yùn)聯(lián)傳媒在北京舉行關(guān)于貨運(yùn)APP的會(huì)議，再到1月17號(hào)物流沙龍?jiān)谏钲谂e行關(guān)于貨運(yùn)APP的會(huì)議，這般火熱，貌似貨運(yùn)APP的春天已來臨，那么，什么樣的貨運(yùn)APP是符合貨運(yùn)市場需求的？

　　一、貨運(yùn)市場需要解決什么問題？

　　基于貨代的市場其實(shí)是貨代與司機(jī)交易物流信息的市場，背后是貨主與貨代基于熟人關(guān)系的交易。因此這個(gè)市場是二次交易，一次是看得見的貨代與司機(jī)的交易，一次是看不見的貨代與貨主的交易。基于最小交易單元成交成本最低的邏輯，目前的交易模式經(jīng)過多年市場的洗禮，成本應(yīng)該是最優(yōu)的?；谧钚〗灰讍卧ハ酂o法協(xié)同時(shí)，成本高企的思考，貨運(yùn)市場本身最應(yīng)該解決的問題是通過協(xié)同，提高上述兩次交易的效率，從而降低交易成本。

　　1.貨代通過信息不對(duì)稱謀利，是典型中介交易模式；經(jīng)紀(jì)人是個(gè)古老的職業(yè)，即使在高利潤的房地產(chǎn)行業(yè)，各種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的努力均沒有消滅房產(chǎn)中介，因此可以預(yù)見貨代將在相當(dāng)長一段時(shí)間存在。因此需要解決的問題不包括干掉貨代的問題。

　　2.需要解決司機(jī)“三證”核查問題，確保司機(jī)的誠信。

　　3.需要解決貨代騙司機(jī)的問題。

　　4.提高交易效率需要加快信息的分享，流動(dòng)。

　　5.提高交易效率需要車貨匹配的精準(zhǔn)度。

　　二、貨運(yùn)APP曙光在前，必須堅(jiān)持一條路走到黑。

　　網(wǎng)上物流信息交易市場存在多年，不溫不火，靠廣告和會(huì)員費(fèi)，區(qū)域代理費(fèi)生活很滋潤；貨運(yùn)APP能不能將互聯(lián)網(wǎng)上物流信息交易市場復(fù)制到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)并且過的很好？我認(rèn)為很有可能。

　　1.有花不完的錢時(shí)，做出高大上模式。市場手段空中轟炸，地面推廣等手段，準(zhǔn)備好交易擔(dān)保，第三方支付等基礎(chǔ)系統(tǒng)，完全可以在很短時(shí)間內(nèi)做出物流行業(yè)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信息交易模式。

　　2.錢有限時(shí)，做出土豪模式。找大貨主客戶，直接投放貨源到APP，使用強(qiáng)制交易模式，慢慢累積用戶，最終做出基于大貨主客戶的貨運(yùn)APP。

　　3.錢很少時(shí)，做出屌絲模式。使用地面推廣模式，推廣到10000個(gè)司機(jī)以上時(shí)，啟動(dòng)廣告，會(huì)員，區(qū)域代理模式，將互聯(lián)網(wǎng)模式復(fù)制到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上。

　　4.沒錢時(shí)，做出窮矮挫模式。寫好貨運(yùn)APP軟件，賣給需要貨運(yùn)APP的以上三類人：可以賣軟件產(chǎn)權(quán)，也可以免費(fèi)，使用互聯(lián)網(wǎng)思維模式，參與到后期的分紅中。

　　物流行業(yè)正處在激烈變革期，各類新模式，新想法層出不窮，其實(shí)關(guān)鍵都在于實(shí)踐，鼓勵(lì)創(chuàng)新實(shí)踐，應(yīng)該是物流從業(yè)者，尤其是各類準(zhǔn)備投資物流行業(yè)資本的價(jià)值觀所在。貨運(yùn)APP需要堅(jiān)持的是：謀定而后動(dòng)，小范圍試錯(cuò)，大范圍推廣，快速迭代，其實(shí)這正是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最具魅力的彎道超車機(jī)會(huì)，期望有能在趨勢面前，能抓住機(jī)會(huì)的公司和團(tuán)隊(duì)。

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