航空運輸行業(yè)ERP
隨著通用航空服務(wù)業(yè)的迅速發(fā)展,在通用航空服務(wù)公司的經(jīng)營、經(jīng)營、經(jīng)營中,信息化已經(jīng)成為一個十分關(guān)鍵的問題。ERP系統(tǒng)在通用航空服務(wù)公司中的應(yīng)用與效果直接關(guān)系到其在國際上的競爭力。
ERP的應(yīng)用意味著企業(yè)的經(jīng)營方式發(fā)生了變化,但大多數(shù)的企業(yè)在經(jīng)營的層面上很少改變現(xiàn)有的經(jīng)營模式,在建立新的管理體系前,沒有將公司的經(jīng)營戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)流程、組織架構(gòu)與 ERP結(jié)合在一起,沒有對原來的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)流程進行合理的分析和優(yōu)化,而是在原來的基礎(chǔ)上,用電腦取代現(xiàn)有的人工操作,倉促的投入,導(dǎo)致ERP的執(zhí)行力度不夠,原材料、在制品和成品的積壓。
實際上,ERP系統(tǒng)不是某個計算機項目,而是一項管理系統(tǒng),是企業(yè)管理模式的革新與改革,是一項復(fù)雜的管理系統(tǒng)工程。在信息化競爭中,有些企業(yè)在硬件方面很過硬,購買了許多信息設(shè)備,而忽視了與這些設(shè)備匹配的軟件以及人員配備﹐致使現(xiàn)有的硬件設(shè)施被擱置,人員、技術(shù)和裝備得不到充分利用,生產(chǎn)率低下。
為了增強其競爭優(yōu)勢,通用航空服務(wù)公司需要在市場中及時獲得資訊,以快速反應(yīng)市場。所以,將ERP系統(tǒng)應(yīng)用于通用航空服務(wù)企業(yè),可以有效地縮小與發(fā)達國家制造業(yè)之間的差距,利用信息化技術(shù)推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型,提升生產(chǎn)效率與質(zhì)量的一致性;對傳統(tǒng)制造業(yè)進行改造,可以在某種程度上促進中國制造業(yè)的發(fā)展。
但是,目前國內(nèi)通用航空服務(wù)公司ERP系統(tǒng)的實施仍存在著許多問題。目前,國內(nèi)通用航空服務(wù)企業(yè)多為裝配、生產(chǎn),庫存大、運轉(zhuǎn)緩慢、管理基礎(chǔ)薄弱、管理秩序混亂、管理機制僵硬等問題。企業(yè)盲目采購造成大量的存貨、大量的資金占用現(xiàn)象普遍存在;財務(wù)預(yù)算不嚴(yán)格,財務(wù)報表不精確,成本管理方法不科學(xué),難以科學(xué)地分析和控制企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益;經(jīng)營過程不流暢,工作效率低,各類信息不夠精確,缺少整合,企業(yè)決策和日常工作缺少科學(xué)性基礎(chǔ)。
ERP系統(tǒng)可爭對業(yè)務(wù)運行集約、業(yè)務(wù)整合、“三流合一”等方面來提升企業(yè)的管理效率。
1.實現(xiàn)業(yè)務(wù)運行集約化
在傳統(tǒng)的人工管理模式下,企業(yè)的信息交換存在著很大的難度,各個部門的信息收集和處理后,都是在各自的部門(主要是紙質(zhì)文件),無法進行信息的共享。
ERP系統(tǒng)引入后,利用計算機數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),構(gòu)建了一個整合的企業(yè)內(nèi)部、外部的信息平臺。實現(xiàn)信息的快速收集,處理,傳遞,并保證公司各個部門的信息連貫和共享,打破了傳統(tǒng)企業(yè)信息的孤立。快速準(zhǔn)確地把上級領(lǐng)導(dǎo)的工作指合傳遞給下級員工,使企業(yè)的經(jīng)營決策更加準(zhǔn)確、及時。
2.對企業(yè)的業(yè)務(wù)進行整合
對于企業(yè)來說,其業(yè)務(wù)主要分為三類:銷售業(yè)務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)。這三項實際上是在驅(qū)動著企業(yè)的一個企業(yè)物流過程,即從原材料采購進廠開始,經(jīng)過一道道工序加工成半成品,然后裝配成成品,運至成品倉庫存放或運至客戶的過程,自始至終離不開物料的流動。
傳統(tǒng)的人力資源經(jīng)營方式,因其管理手段和手段的落后,導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營環(huán)境與經(jīng)營過程呈現(xiàn)出“割裂”、“產(chǎn)、供、銷”脫節(jié)、資金流脫節(jié)等狀況。
運用ERP系統(tǒng),把生產(chǎn)、供、銷等生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)視為一個有機的整體,把生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)計劃緊密的結(jié)合在一起,顧客訂單和市場預(yù)測驅(qū)動了以主生產(chǎn)計劃和物料需求計劃為核心的生產(chǎn)計劃體系,即使銷售管理子系統(tǒng)中的市場和顧客信息及時的自動的傳達給生產(chǎn)管理系統(tǒng),根據(jù)生產(chǎn)計劃,ERP系統(tǒng)會根據(jù)生產(chǎn)計劃自動生成生產(chǎn)計劃所需要的自制件的生產(chǎn)計劃、外協(xié)計劃和零件和原材料的外購計劃,這是車間編制生產(chǎn)作業(yè)計劃和采購部門編制外協(xié)和外購計劃的依據(jù),真正地體現(xiàn)了“以銷定產(chǎn)"的客戶需求拉動機制。
3.實現(xiàn)物流、資金流和信息流的集成
在企業(yè)的生產(chǎn)和運營中,物流與資金流動是緊密聯(lián)系、同步運行的,而傳統(tǒng)的手工管理中物流和資金流信息不同步,企業(yè)的財務(wù)信息不能及時地反映出生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題。
在ERP中,供應(yīng)、銷售、銷售等各環(huán)節(jié),凡與資金相關(guān)的,均作力密性的界面,而每一項物流作業(yè),都會在資本運作中,界定相應(yīng)的會計帳目。
泛普軟件通用航空服務(wù)ERP系統(tǒng)服務(wù)數(shù)十萬企業(yè)級用戶,優(yōu)化企業(yè)流程,提升處理效率,高效ERP系統(tǒng)管理,為企業(yè)降本增效!
1.自定義分析
銷售,成本,利潤,平臺,店鋪,倉庫, SKU等等都是秒出的。用你的手指去做數(shù)據(jù),用大數(shù)據(jù)來節(jié)省你做 Excel的時間。
2.洞察公司核心經(jīng)營狀況
昨日概況、會員、交易、發(fā)貨、庫存五大版塊,全面展示企業(yè)日常經(jīng)營狀況、監(jiān)測動態(tài)變化、實時掌握經(jīng)營數(shù)據(jù)、及時調(diào)整經(jīng)營方向。
3.獲取流量轉(zhuǎn)化成交指南
利用優(yōu)惠券、打標(biāo)、統(tǒng)計主播帶貨等方式,對員工的業(yè)績進行評價。檢視企業(yè)及商店的核心模組數(shù)據(jù),提供業(yè)務(wù)優(yōu)化、決策依據(jù)。
4.平臺賬單全面解析
系統(tǒng)能自動將對接平臺和ERP的訂單信息進行匹配,提高結(jié)算效率,降低帳務(wù)工作的繁重。平臺帳單的自動匯總和分類,加快結(jié)算速度,提高數(shù)據(jù)的精確度。
5.倉庫作業(yè)合理優(yōu)化
負責(zé)對各個倉庫的主要指標(biāo)進行統(tǒng)計,了解各個倉庫的運行和存貨情況。指導(dǎo)庫房制定存貨戰(zhàn)略,引導(dǎo)操作人員進行調(diào)整,降低存貨積壓,增加動銷率。
泛普軟件通用航空服務(wù)OA為組織構(gòu)建移動化、智能化、電子化的協(xié)同辦公平臺,凝聚分散力量,優(yōu)化流程管控,實現(xiàn)效能提升。
1.流程審批
通過電子化、無紙化的流轉(zhuǎn),使企業(yè)日常工作中的各種審批手續(xù)得到規(guī)范化,使工作的效率得以提高。通過對各環(huán)節(jié)的處理和督促,有效地追蹤審核的進展,提高了工作的效率。
2.考勤管理
支持固定出勤和移動出勤,包括異常出勤校準(zhǔn),外勤跟蹤管理,以及智能出勤統(tǒng)計。將請假、外出、出差、加班等工作流程關(guān)聯(lián)起來,并能自動形成考勤報告,為公司管理層提供有力、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
3.協(xié)作區(qū)
建立跨組織、跨部門、跨崗位的虛擬團隊,圍繞著一個共同的合作話題進行討論。根據(jù)協(xié)同類型進行分級管理,能有效地將各成員集合起來,并通過有效的交流,迅速地分享知識和有效地解決問題。
4.合同管理
合同的分類、統(tǒng)一、有效的存檔、嚴(yán)格的權(quán)限制度、對收款的動態(tài)追蹤。電子流程結(jié)合契約鎖電子簽章,從“審”到“簽”,打通合同管理最后一公里。
隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,我國的通用航空服務(wù)事業(yè)也在不斷地發(fā)展,以信息化推進工業(yè)已成為一種共識。ERP的推行是一個逐步推進的過程,同時也是企業(yè)整體經(jīng)營能力的提高。隨著ERP技術(shù)在我國通用航空服務(wù)公司的推廣和應(yīng)用,不斷深化改革,創(chuàng)新思維,提高管理水平,將會有很大的發(fā)展空間。
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