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某工業(yè)區(qū)區(qū)間道路工程施工組織設(shè)計(jì)
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工程概況
第一節(jié) 編制依據(jù)
?。?)某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件;
(2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn);
?。?)合同條款;
?。?)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);
?。?)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
第二節(jié) 工程范圍及工程數(shù)量
?。?)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。
?。?)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工管理。
?。?)工程數(shù)量見(jiàn)工程數(shù)量表(略)。
?。?)本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是實(shí)施B 斷面,里程為YDK0+729.418~ 694.365.
第三節(jié) 工程地質(zhì)條件
××客運(yùn)站至××站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開(kāi)挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
1.3.1 隧道左線洞口段地質(zhì)情況從上往下依次為:
?、偃斯ぬ钔翆?lt;1>,為雜填土,厚2~3m.
?、诤雍练e層<4-2>,為淤泥質(zhì)土,厚2~3m.
?、蹧_積-洪積砂層<3-2>,為中砂層,厚3~5m.
?、芑◢徥瘹埛e土<5H-2> ,為砂質(zhì)黏性土,厚7~10m .
?、菹虏繛榛◢徥L(fēng)化層<6H>見(jiàn)圖1-1.
1.3.2 隧道右線洞口段地質(zhì)情況從上到下依次為:
?、偃斯ぬ钔翆?lt;1>,為雜填土,厚4~5m.
?、跊_積-洪積土層<4-1>,主要為粉質(zhì)黏土,厚3~4m .
?、蹧_積-洪積砂層<3-2>,為細(xì)砂層,厚1~2m.
?、芑◢徥瘹埛e土<5H-2> ,為砂質(zhì)黏性土。
?、菹虏繛榛◢徥L(fēng)化層<6H>,該段地下水豐富,更為不利的是隧道拱頂約1m進(jìn)入沖積-洪積砂層,穩(wěn)定水層埋深1.45~3.30m,沖洪積砂層更為飽含水層。巖土<5H-1>、<5H-2>、<6H>等地質(zhì)殘積土遇水極易軟化崩解,甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。由于上層地質(zhì)砂層為飽含水層,下伏的殘積土?xí)艿降叵滤慕荻浕?,施工時(shí)易發(fā)生崩解和流砂,甚至塌方,造成地表下沉,施工過(guò)程中要引起高度重視,同時(shí)施工前要采取必要加固措施。
1.3.3 鉆孔地質(zhì)柱狀圖見(jiàn)圖1-1.
見(jiàn)附圖文件(鉆孔地質(zhì)柱狀圖1-1)
第一節(jié) 隧道設(shè)計(jì)
本礦山法工程為××客運(yùn)站~××站區(qū)間北段礦山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),長(zhǎng)度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初期支護(hù),二襯模筑鋼筋混凝土,初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全包防水隔離層。隧道為雙線單洞礦山法隧道,有兩種斷面,即A型斷面、B型斷面,其中A型斷面左線長(zhǎng)47.238m,右線長(zhǎng)48.565 m ,B型斷面左線長(zhǎng)33.776m,右線長(zhǎng)33.753 m.A型斷面開(kāi)挖尺寸寬×高=12.900m×9.308m,B型斷面開(kāi)挖尺寸寬×高=14.700m×10.007m,兩種斷面之間采用錯(cuò)臺(tái)變換。
……
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