一級建造師復習筆記

　　1B423037 橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工方法

　?。?）概述

　　①轉(zhuǎn)體施工一般適用于各類單孔拱橋的施工，分為平面轉(zhuǎn)體、豎向轉(zhuǎn)體和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體三種。

　　②平面轉(zhuǎn)體

　?、圬Q向轉(zhuǎn)體。適于河內(nèi)無水條件下使用。

　?、芷截Q結(jié)合轉(zhuǎn)體：前述兩種方法均難以實施，只能在適當位置預制后，平轉(zhuǎn)與豎轉(zhuǎn)相結(jié)合，實現(xiàn)兩個半拱橋位合攏。

　　1B423038 橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工方法

　　概述纜索吊裝法是在架設(shè)好的纜索吊裝設(shè)備上設(shè)置兩個跑車，下面連接起吊滑車組，跑車上安裝前后牽引鋼絲繩，牽吊預制構(gòu)件到架設(shè)安裝孔上空，下落、橫移、就位、安裝。

　　纜索吊裝的特點不受橋孔下的地基、河流水文狀態(tài)等條件限制，也不需要導梁、龍門吊機等重型設(shè)備，而且扒桿移動等問題。

　　1B423039 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工方法

　　（1）支架橋梁上部結(jié)構(gòu)有支架施工，通常使用的支架分為滿布式木支架、鋼木混合支架、萬能桿件拼裝支架、裝配式公路鋼橋桁架節(jié)拼裝支架、輕型鋼支架、CKC門式腳手架鋼支架、WDJ碗口式多功能腳手架鋼支架、墩臺自承式支架、模板車式支架。施工時應根據(jù)擁有的器材、地質(zhì)條件合理選用。

　　（2）模板施工所用模板，有組合鋼模板、木模板、木膠合板、竹膠合板、硬鋁模板、塑料模板、各類纖維材料板。施工時應根據(jù)結(jié)構(gòu)物的外觀要求選用。

　?。?）支架、模板制作與安裝應注意事項

　　1）構(gòu)件的連接應盡量緊密，以減小支架變形。使沉降量符合預計數(shù)值。

　　2）為保證支架穩(wěn)定，應防止支架與腳手架和便橋接觸。

　　3）模板的接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴實，以防跑漿。

　　4）建筑物外露面的模板應涂石灰乳漿、肥皂水或無色潤滑油等潤滑劑。

　　5）為減少現(xiàn)場施工的安裝和拆卸工作和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板應盡量作成裝配式組件或塊件。

　　6）鋼制支架宜制成裝配式常備構(gòu)件，制作時應特別注意構(gòu)件外形尺寸的準確性，一般應使用樣板制作。

　　7）模板應用內(nèi)撐支撐，用對拉螺栓銷緊，內(nèi)撐有鋼管內(nèi)撐、鋼筋內(nèi)撐、塑料膠管內(nèi)撐。

　?。?）施工預拱度確定應考慮因素

　　1）卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；

　　2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

　　3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

　　4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

　　5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　?。?）施工工序（下面以現(xiàn)澆箱梁為例敘述）

　　1）地基處理：地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可相對減弱。地基處理形式有：

　?、俚鼗鶕Q填壓實；

　?、诨炷翖l形基礎(chǔ)；

　?、蹣痘A(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。

　　2）支架

　　3）支架應根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預拱度的依據(jù)，預拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設(shè)置。

　　4）支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U形項托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強度。

　　5）模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以75m左右為宜。箱梁混凝土是外露混凝土，要注意混凝土外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時在接縫間加密縫條?；炷恋拿搾靹捎们鍧嵉臋C油、肥皂水或其他質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機油。在箱梁的頂板和橫隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置入孔，以便將內(nèi)模拆出。

　　（6）普通鋼筋、預應力筋、混凝土澆筑

　　在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預應力管道的預設(shè)，混凝土一次澆筑時，在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預應力管道?；炷炼螡仓r，底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

　　預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設(shè)計要求準確布設(shè)，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要乎順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)置排氣孔。

　　錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)仓炷習r漏漿堵孔。

　　預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預應力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預應力筋編束時，應梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。

　　預應力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。如鋼束較長時，可采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽人孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。

　　混凝土的澆筑。

　　箱梁施工前，應做混凝土的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準，并根據(jù)實際情況進行綜合比較確定箱梁混凝土采用一次、兩次或三次澆筑。

　　箱梁混凝土方量較大，混凝土拌合宜采用拌合站拌合，或采用若干拌合機組成拌合機組進行拌合，運輸采用混凝土罐車運輸，混凝土泵車泵送入模，混凝土澆注前必要對拌合站、泵車等設(shè)備進行認真的檢修，確保機況良好，必要時要備有應急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成混凝土澆筑過程中斷。

　　混凝土澆筑時要安排好澆注順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。一般為防止橋墩與支架發(fā)沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，應自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑。混凝土分次澆筑時，第二次混凝土澆筑時，應將接觸面上第一次混凝土鑿毛，清除浮漿。

　　混凝土的振動采用插入式振動器進行，振動器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5-10cm.對于每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，也不得超振。振動時要避免振動棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振動器運送混凝土。對于錨下混凝土及預應力管道下的混凝土振動要特別仔細，保證混凝土密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振動棒一般要選用小直徑的。

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