國內(nèi)首例斜井TBM技術(shù)投入使用

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       本報訊 日前，由中鐵十一局集團承建的內(nèi)蒙古神東補連塔礦二號輔運平硐工程TBM掘進機實現(xiàn)順利始發(fā)。TBM在神東補連塔礦二號輔運平硐工程的應(yīng)用，不僅為國內(nèi)煤礦快速、高效建井提供核心的技術(shù)支撐，同時還將徹底革新傳統(tǒng)的煤礦作業(yè)模式，填補我國煤礦斜井TBM施工技術(shù)領(lǐng)域的空白。

       為提升落煤、裝煤、運煤、洗煤的“機械化”、“自動化”與“智能化”的生產(chǎn)水平，實現(xiàn)規(guī)?；⒓s化、高效化的煤礦開采目標，打造技術(shù)領(lǐng)先、健康安全、優(yōu)質(zhì)高效、和諧發(fā)展的現(xiàn)代化大型煤炭礦井，神華神東補連塔煤礦二號輔運平硐工程積極引入了世界尚屬首例的“單護盾TBM長大煤礦斜井施工技術(shù)”。

       據(jù)悉，大直徑TBM隧道掘進機由主機、設(shè)備橋、后配套三大部分組成，全長165米、重達1560噸、開挖直徑7.6米，由中鐵十一局集團和神華神東公司聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)。據(jù)施工方中鐵十一局集團項目經(jīng)理張開順介紹，采用該設(shè)備開挖煤礦隧道，具有安全系數(shù)高、速度快、經(jīng)濟環(huán)保、成洞質(zhì)量好、占地少等特點，同時具備大流量通風除塵、排水量大、長距離重載物料運輸、有害氣體防治等特點。

       針對長距離、連續(xù)下坡、物料運輸困難、上穿下跨既有巷道、穿越軟巖煤層、高壓富水等特點，承建方中國鐵建與神華集團反復研究論證，對TBM的斜井連續(xù)快速施工、地下原位拆解、數(shù)字化遠程監(jiān)控、不良地段綜合處置等重要課題，展開了積極的科技攻關(guān)。為煤礦大直徑盾構(gòu)機工法快速、高效建井提供了核心技術(shù)保障，對推進我國深層煤礦資源開發(fā)具有十分重大意義。