國(guó)內(nèi)首例斜井TBM技術(shù)投入使用

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       本報(bào)訊 日前，由中鐵十一局集團(tuán)承建的內(nèi)蒙古神東補(bǔ)連塔礦二號(hào)輔運(yùn)平硐工程TBM掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)順利始發(fā)。TBM在神東補(bǔ)連塔礦二號(hào)輔運(yùn)平硐工程的應(yīng)用，不僅為國(guó)內(nèi)煤礦快速、高效建井提供核心的技術(shù)支撐，同時(shí)還將徹底革新傳統(tǒng)的煤礦作業(yè)模式，填補(bǔ)我國(guó)煤礦斜井TBM施工技術(shù)領(lǐng)域的空白。

       為提升落煤、裝煤、運(yùn)煤、洗煤的“機(jī)械化”、“自動(dòng)化”與“智能化”的生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化、高效化的煤礦開(kāi)采目標(biāo)，打造技術(shù)領(lǐng)先、健康安全、優(yōu)質(zhì)高效、和諧發(fā)展的現(xiàn)代化大型煤炭礦井，神華神東補(bǔ)連塔煤礦二號(hào)輔運(yùn)平硐工程積極引入了世界尚屬首例的“單護(hù)盾TBM長(zhǎng)大煤礦斜井施工技術(shù)”。

       據(jù)悉，大直徑TBM隧道掘進(jìn)機(jī)由主機(jī)、設(shè)備橋、后配套三大部分組成，全長(zhǎng)165米、重達(dá)1560噸、開(kāi)挖直徑7.6米，由中鐵十一局集團(tuán)和神華神東公司聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)。據(jù)施工方中鐵十一局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理張開(kāi)順介紹，采用該設(shè)備開(kāi)挖煤礦隧道，具有安全系數(shù)高、速度快、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、成洞質(zhì)量好、占地少等特點(diǎn)，同時(shí)具備大流量通風(fēng)除塵、排水量大、長(zhǎng)距離重載物料運(yùn)輸、有害氣體防治等特點(diǎn)。

       針對(duì)長(zhǎng)距離、連續(xù)下坡、物料運(yùn)輸困難、上穿下跨既有巷道、穿越軟巖煤層、高壓富水等特點(diǎn)，承建方中國(guó)鐵建與神華集團(tuán)反復(fù)研究論證，對(duì)TBM的斜井連續(xù)快速施工、地下原位拆解、數(shù)字化遠(yuǎn)程監(jiān)控、不良地段綜合處置等重要課題，展開(kāi)了積極的科技攻關(guān)。為煤礦大直徑盾構(gòu)機(jī)工法快速、高效建井提供了核心技術(shù)保障，對(duì)推進(jìn)我國(guó)深層煤礦資源開(kāi)發(fā)具有十分重大意義。