南京航空航天大學(xué)3成果喜獲日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展2金1銀

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    近日，第42屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展在瑞士日內(nèi)瓦舉行，我校參展的三項(xiàng)發(fā)明成果最終斬獲2金1銀的好成績(jī)。其間，樓佩煌教授和黃衛(wèi)清教授作為學(xué)校代表與香港理工大學(xué)代表團(tuán)一起拜會(huì)了中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)日內(nèi)瓦代表團(tuán)，吳海龍大使親切接見了參展代表，還親自到展會(huì)參觀。

    機(jī)電學(xué)院樓佩煌教授團(tuán)隊(duì)研制的“應(yīng)用于柔性汽車裝配生產(chǎn)的高效摩擦驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)”獲得金獎(jiǎng)。該成果以模塊化摩擦驅(qū)動(dòng)單元為節(jié)點(diǎn)，采用多點(diǎn)接力式輸送、單點(diǎn)無級(jí)變速、整線節(jié)拍靈活可調(diào)的物料輸送。通過優(yōu)化配置不同類型的摩擦驅(qū)動(dòng)單元，可實(shí)現(xiàn)直線、彎段、轉(zhuǎn)向、上下坡等輸送；既可應(yīng)用于地面輸送，還可實(shí)現(xiàn)懸掛輸送。技術(shù)可實(shí)現(xiàn)十余種車型共線混裝，生產(chǎn)節(jié)拍提升到了45秒/臺(tái)車，同等輸送能力下節(jié)能40%-60%，生產(chǎn)環(huán)境的噪聲降低15dB左右。

    航空宇航學(xué)院黃衛(wèi)清教授團(tuán)隊(duì)研制的“多足箝位式壓電電機(jī)”，獲得金獎(jiǎng)。該壓電直線電機(jī)實(shí)現(xiàn)了高分辨率（最小1nm）、高穩(wěn)定性（輸出速度與激勵(lì)頻率近似線性關(guān)系）和大行程。而利用雙作動(dòng)單元交替驅(qū)動(dòng)的壓電直線電機(jī)繼承了非共振單足壓電直線電機(jī)的特性，還能實(shí)現(xiàn)尺蠖式壓電作動(dòng)器低頻作動(dòng)和大輸出力的特性,以單個(gè)電機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)高分辨率和大作動(dòng)行程,相比以宏微兩套作動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)具有系統(tǒng)簡(jiǎn)化、響應(yīng)快、可控性高的特點(diǎn)。

    航空宇航學(xué)院夏文慶教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“一種基于同軸線的兩軸式四輪高壓除水空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)的工作方法”，獲得銀獎(jiǎng)。該成果可大幅度提高大型客機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)在不同工況下的工作效率，解決復(fù)雜的非線性系統(tǒng)控制的有效解耦。正常工作時(shí)，兩軸同時(shí)旋轉(zhuǎn)，既獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)工作，維持高效功能；特殊條件下的功能重建，仍可使單軸重組系統(tǒng)有效工作；與目前現(xiàn)役的四輪系統(tǒng)相比，其可靠性提高了6倍。

    日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展（Geneva International Exhibition of Inventions）創(chuàng)辦于1973年，是一年一度由瑞士聯(lián)邦政府及日內(nèi)瓦市政府所贊助的大型國(guó)際展覽，也是世界上舉辦歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的發(fā)明展之一，與德國(guó)紐倫堡、美國(guó)匹茲堡并稱世界三大發(fā)明展。此次展會(huì)注重發(fā)明成果的實(shí)用性以及與市場(chǎng)的結(jié)合是這次展會(huì)的顯著特點(diǎn)，共吸引來自約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)近800個(gè)參展方的上千項(xiàng)發(fā)明參展，主要展示了解決環(huán)保、能源、交通、安全等領(lǐng)域難題的創(chuàng)新性技術(shù)和產(chǎn)品。除我校外，國(guó)內(nèi)還有北京大學(xué)、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)、東南大學(xué)、中國(guó)科技大學(xué)、遼寧大學(xué)等高校約30個(gè)項(xiàng)目參展。