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隧道及地下工程施工技法解密
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隧道及地下工程指在巖體或土層中修建的通道和各種類型的地下建筑物,包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、道路、運(yùn)河隧道,以及地下鐵道和水底隧道等;工業(yè)和民用方面的市政、防空、采礦、儲(chǔ)存和生產(chǎn)等用途的地下工程;軍用方面的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的地下發(fā)電廠房以及其他各種水工隧洞等。隧道及地下工程的施工技法主要有:明挖法、盾構(gòu)法、地下連續(xù)墻法、礦山法、沉管法、頂管法、沉井法。
明挖法
明挖法指的是先將隧道部位的巖(土)體全部挖除,然后修建洞身、洞門,再進(jìn)行回填的施工方法。明挖法具有施工簡單、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全的優(yōu)點(diǎn),城市地下隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開挖技術(shù)。其缺點(diǎn)是對(duì)周圍環(huán)境的影響較大。
?地鐵明挖法施工
明挖法的關(guān)鍵工序是降低地下水位,邊坡支護(hù),土方開挖,結(jié)構(gòu)施工及防水工程等。其中邊坡支護(hù)是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。主要有:
1、放坡開挖技術(shù)
適用于地面開闊和地下地質(zhì)條件較好的情況。基坑應(yīng)自上而下分層、分段依次開挖,隨挖隨刷邊坡,必要時(shí)采用水泥粘土護(hù)坡。
2、型鋼支護(hù)技術(shù)
一般使用單排工字鋼或鋼板樁,基坑較深時(shí)可采用雙排樁,由拉桿或連梁連結(jié)共同受,也可采用多層鋼橫撐支護(hù)或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護(hù)結(jié)構(gòu)。
3、連續(xù)墻支護(hù)技術(shù)
一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽,也可采用多頭鉆和切削輪式設(shè)備成槽。連續(xù)墻不僅能承受較大載荷,同時(shí)具有隔水效果,適用于軟土和松散含水地層。
4、混凝土灌注樁支護(hù)技術(shù)
一般有人工挖孔或機(jī)械鉆孔兩種方式。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁。支護(hù)可采用雙排樁加混凝土連梁,還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系。
5、土釘墻支護(hù)技術(shù)
在原位土體中用機(jī)械鉆孔或洛陽鏟人工成孔,加入較密間距排列的鋼筋或鋼管,外注水泥砂漿或注漿,并噴射混凝土,使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結(jié)合成土釘支護(hù)體系。
6、錨桿(索)支護(hù)技術(shù)
在孔內(nèi)放入鋼筋或鋼索后注漿,達(dá)到強(qiáng)度后與樁墻進(jìn)行拉錨,并加預(yù)應(yīng)力錨固后共同受力,適用于高邊坡及受載大的場(chǎng)所。
7、混凝土和鋼結(jié)構(gòu)支撐支護(hù)方法
依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算在不同開挖位置上灌注混凝土內(nèi)支撐體系和安裝鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐體系,與灌注樁或連續(xù)墻形成一個(gè)框架支護(hù)體系,承受側(cè)向土壓力,內(nèi)支撐體系在做結(jié)構(gòu)時(shí)要拆除。適用于高層建筑物密集區(qū)和軟弱淤泥地層。
明挖法有三種基本類型:
先墻后拱法
明挖法:先墻后拱法
是最常用的一種方法,適用于地形有利、地質(zhì)條件較好的各種淺埋隧道和地下工程。其施工步驟是:先開挖基坑或塹壕,再以先邊墻后拱圈(或頂板)的順序施做襯砌和敷設(shè)防水層,最后進(jìn)行洞頂回填。當(dāng)?shù)匦魏褪┕?chǎng)地條件許可,邊坡開挖后又能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí),可采用帶邊坡的基坑或塹壕(圖1)。如施工場(chǎng)地受限制,或邊坡不穩(wěn)定時(shí),可采用直壁的基坑或塹壕,此時(shí)坑壁必須進(jìn)行支護(hù)。
先拱后墻法
明挖法:先拱后墻法
適用于破碎巖層和土層。其施工步驟是:從地面先開挖起拱線以上部分。按地質(zhì)條件可開挖成敞開式基坑,或支撐的直壁式基坑1,接著修筑頂拱Ⅱ,然后在頂拱掩護(hù)下挖中槽3,分段交錯(cuò)開挖馬口4和6,修筑邊墻Ⅴ和Ⅶ(圖2)。
墻拱交替法
是上述兩種方法的混合使用,邊墻和頂拱的修筑相互交替進(jìn)行,它適用于不能單獨(dú)采用先墻后拱法或先拱后墻法的特殊情況。其施工步驟是:先開挖外側(cè)邊墻部位土石方1,修筑外側(cè)邊墻Ⅱ;開挖部分塹壕3至起拱線,修筑頂拱Ⅳ;分段交錯(cuò)開挖余下的塹壕5,筑內(nèi)側(cè)邊墻Ⅵ。
盾構(gòu)法
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