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跨越輸電塔_線體系數(shù)值分析模型的研究
對于高柔大跨越輸電塔- 線體系這樣的大型結(jié)構(gòu)體系,強(qiáng)風(fēng)和地震引起的體系響應(yīng),尤其是動力響應(yīng)將十分顯著,常常成為其結(jié)構(gòu)設(shè)計的控制性因素。建立大跨越輸電塔- 線體系的數(shù)值分析模型,以求取其動力特性是其抗風(fēng)、抗震設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。本文在有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,建立了大跨越輸電塔- 線體系動力特性的數(shù)值分析模型,對某工程實例的動力特性進(jìn)行了數(shù)值分析,與經(jīng)典的理論分析結(jié)果進(jìn)行了對比和討論,得到了若干結(jié)論。同時介紹了輸電線路振動的基本特點,采用多質(zhì)點模型對塔線體系的耦聯(lián)振動進(jìn)行了研究,重點分析了多質(zhì)點模型的幾個模型參數(shù)對動力特性的影響。對工程實例的仿真分析表明,該模型能較準(zhǔn)確地反映輸電線路的塔線耦聯(lián)振動效應(yīng),值得推廣應(yīng)用。
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