市政跨河綜合管廊施工投標(biāo)文件60p

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2.1.1 實(shí)施管理任務(wù)的方法
管理方法一：建立有效的管理機(jī)構(gòu)，建立可行的管理制度；
管理方法二：做好施工隊(duì)伍的選擇，更要選好監(jiān)理管理隊(duì)伍；
管理方法三：建立可行的保障機(jī)制，包括施工準(zhǔn)備保障，設(shè)備保障，資金保障，人員保障；
管理方法四：建立順暢的溝通機(jī)制，施工監(jiān)理管理各方能及時(shí)通過(guò)會(huì)議，會(huì)晤，文件，（監(jiān)理）口頭及書(shū)面指令等方式進(jìn)行交流。
管理方法五：建立有效的過(guò)程檢查監(jiān)督機(jī)制，相信監(jiān)理，并依靠監(jiān)理，采用監(jiān)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量控制制度
管理方法六：在工程重要階段提議開(kāi)展施工勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，樹(shù)立施工先進(jìn)單位榜樣并嘉勤罰懶，營(yíng)造比學(xué)趕幫的良性施工競(jìng)賽氣氛。
2.1.2 工作計(jì)劃
針對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程安全管理、工程投資管理各方面的管理特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)制定相關(guān)工作計(jì)劃，并貫徹實(shí)施。
工作計(jì)劃總計(jì)劃以施工工期計(jì)劃為主干，分解為各個(gè)專(zhuān)業(yè)、各個(gè)工序等現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，確立周檢、月檢報(bào)檢制度，制定總的工作計(jì)劃、施工節(jié)點(diǎn)工期等。

2.2 本工程管理工作重點(diǎn)與難點(diǎn)分析及擬采用的對(duì)策
本工程管溝結(jié)構(gòu)的施工工藝為盾構(gòu)法，盾構(gòu)法施工是以盾構(gòu)機(jī)為隧道掘進(jìn)設(shè)備，以盾構(gòu)機(jī)的盾殼作支護(hù)，用前端刀盤(pán)切削土體，由千斤頂頂推盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)，在盾構(gòu)機(jī)外殼的保護(hù)下連續(xù)拼裝預(yù)制管片為襯砌，從而形成隧道的施工方法。盾構(gòu)機(jī)的類(lèi)型有多種，本工程擬采用的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)地鐵區(qū)間隧道建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的類(lèi)型。土壓平衡式盾構(gòu)是利用安裝在盾構(gòu)機(jī)最前面的全斷面切削刀盤(pán)，將切削下來(lái)的土體排入刀盤(pán)后面的密封艙內(nèi)，并使艙內(nèi)具有適當(dāng)壓力與開(kāi)挖面水土壓力保持平衡，以減少盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)地層土體的擾動(dòng)，從而控制地表沉降或隆起，在出土?xí)r由安裝在密封艙下部的螺旋運(yùn)輸機(jī)向排土口連續(xù)的排出土渣。
盾構(gòu)法施工具有工藝先進(jìn)、安全快速、結(jié)構(gòu)質(zhì)量及防水質(zhì)量好及對(duì)周邊環(huán)境干擾小的特點(diǎn)。近年來(lái)，除在國(guó)內(nèi)地鐵區(qū)間隧道建設(shè)領(lǐng)域得到廣泛的采用外，在城市地下管線(xiàn)工程、城市交通隧道工程、輸供水管線(xiàn)等眾多領(lǐng)域，盾構(gòu)工法也取得了越來(lái)越多的發(fā)展。
由于盾構(gòu)法施工隧道施工技術(shù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量要求高、不可預(yù)測(cè)因素多，因此，建設(shè)管理人員應(yīng)熟悉和掌握盾構(gòu)法隧道施工管理與監(jiān)控重點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策，分析盾構(gòu)法施工的全過(guò)程，分階段、分層次，按內(nèi)容不同，對(duì)工程施工過(guò)程進(jìn)行管理與控制，在項(xiàng)目管理工作中才能真正做到有效地對(duì)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，從而為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2.2.1盾構(gòu)工作豎井施工管理
根據(jù)本工程初步設(shè)計(jì)，盾構(gòu)工作豎井采用鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)，始發(fā)井平面尺寸為22×30m，井深約17.55m，接收井平面尺寸為22×20m，中間設(shè)中隔墻和鋼筋混凝土框架支撐體系。沉井施工采用不排水下沉，井內(nèi)出土采用水下挖土或水利機(jī)械出土方式。
根據(jù)對(duì)本工程建設(shè)環(huán)境、場(chǎng)地條件的調(diào)研，沉井施工以現(xiàn)場(chǎng)分段預(yù)制，分段下沉的組織方式為宜，因此，沉井構(gòu)件的預(yù)制及下沉成為盾構(gòu)工作井施工成本與進(jìn)度控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在管理過(guò)程中需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位、模板加工及安裝、混凝土澆注、下沉姿態(tài)控制、施工縫處理、刃腳保護(hù)、土方開(kāi)挖順序、基坑排水、封底混凝土澆注等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。要求施工單位在施組中對(duì)以上問(wèn)題重點(diǎn)考慮。
2.2.2盾構(gòu)法隧道施工管理
2.2.2.1盾構(gòu)法隧道施工階段的劃分
建設(shè)單位在土建工程招標(biāo)前進(jìn)行工期籌劃時(shí)，應(yīng)考慮盾構(gòu)機(jī)的提供方式。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)地鐵盾構(gòu)法施工的經(jīng)驗(yàn)，一般可分成三種模式：租賃(建設(shè)方出租或企業(yè)之間租賃)、施工企業(yè)自有、新購(gòu)置(企業(yè)自購(gòu)或建設(shè)方購(gòu)置)。結(jié)合上述提供盾構(gòu)機(jī)的三種模式，綜合考慮盾構(gòu)法施工的組織過(guò)程，可將盾構(gòu)法施工與常規(guī)工法施工相比，對(duì)所增加的施工階段劃分如下：
盾構(gòu)機(jī)招標(biāo)購(gòu)置階段；
盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、制造(改造)階段；
盾構(gòu)管片(含管片模具)生產(chǎn)、供應(yīng)階段；
盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)、工作豎井端頭土體加固階段；
盾構(gòu)法隧道初始掘進(jìn)階段；
盾構(gòu)法隧道正常掘進(jìn)階段；
盾構(gòu)隧道盾構(gòu)機(jī)接收(或進(jìn)井)階段；
盾構(gòu)機(jī)解體撤場(chǎng)階段。