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河道整治施工組織設(shè)計(jì)22p

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xx閘下港道整治應(yīng)急治理土方工程的現(xiàn)場(chǎng)踏勘,施工招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙,并結(jié)合認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上,我們有實(shí)足的把握按照施工方案保證能按期保質(zhì)保量的完成施工任務(wù),以合理的工程造價(jià)和優(yōu)質(zhì)的安全文明施工為原則,特編制本施工組織設(shè)計(jì)。
   在編制過(guò)程中,我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工,重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排,特殊部位特殊考慮,并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌,盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理,方案切合實(shí)際、施工組織科學(xué),以便為優(yōu)質(zhì)高效安全的完成該工程奠定基礎(chǔ)。
   一、工程說(shuō)明
  ?。ㄒ唬┕こ谈艣r
   xx閘下港道整治應(yīng)急工程位于xx上,工程內(nèi)容包括開挖xx閘下6.36公里港道并填筑兩側(cè)堤防,在港道末端建臨時(shí)擋潮壩;疏浚xx閘上新建河2公里、墾荒中心河6.5公里;拆建、新建xx閘上游北岸封閉建筑物28座。
   計(jì)劃總工期:2008年2月12日~2008年5月20日,其中在4月20日前完成河道開挖土方80%以上。
   質(zhì)量要求:合格。
   (二)水文氣象和工程地質(zhì)
  ?。?)水文氣象
   工程地處亞熱帶向暖溫帶的過(guò)渡區(qū),屬濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,因地處黃海之濱黃海,故具有海洋性氣候特點(diǎn);溫和濕潤(rùn),雨量適中,日照充足,無(wú)霜期長(zhǎng),四季分明。
   全年約65%的降水量集中在6-9月。多年平均降雨量1000-1060mm,最大年降雨量為1463mm,多年平均蒸發(fā)量在1300mm以上。
  ?。?)工程地質(zhì)
   本工程主要開挖層為第(1-1)、(1-2)、(3-1)、(3-2)、(3-3)層,第(3-4)、(3-5)層多處在河道開挖線以內(nèi)。
   各地基層條件分述如下;
   第(1-1)層:堆填土,成分以輕粉質(zhì)壤土為主,松散狀態(tài),不均勻,工程性質(zhì)差。
   第(1-2)層:輕(重)粉質(zhì)壤土,稍密狀態(tài),局部夾砂壤土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,不均勻,港道部位缺失此層,水穩(wěn)性一般,工程性質(zhì)及抗沖刷能力較差。
   第(3-1)層:淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土(局部為淤泥質(zhì)壤土)處于流塑狀態(tài),輕粉質(zhì)壤土(多呈團(tuán)塊狀)處于稍密狀態(tài),欠均勻,具觸變性、流變性及抗沖刷能力差等特點(diǎn),工程性質(zhì)差,厚度變化大,為港道整治的主要開挖層。
   第(3-2)層:重粉質(zhì)砂壤土,稍密狀態(tài),易液化,欠均勻,水穩(wěn)性差,抗沖刷能力差,工程性質(zhì)一般。
   第(3-3)層:重(輕)粉質(zhì)砂壤土處稍密狀態(tài),粉砂(多呈團(tuán)塊狀)處于松散狀態(tài),易液化,不均勻,水穩(wěn)性差,抗沖刷能力差,工程性質(zhì)較差。
   第(3-4)層:輕粉質(zhì)砂壤土處稍密狀態(tài),粉砂(多呈團(tuán)塊狀)處于松散—稍密狀態(tài),易液化,不均勻,水穩(wěn)性差,抗沖刷能力差,工程性質(zhì)一般。
   第(3-5)層:輕粉質(zhì)砂壤土,中密狀態(tài),下部夾薄層稍密狀態(tài)輕粉質(zhì)壤土,不均勻,水穩(wěn)性差,抗沖刷能力差,工程性質(zhì)相對(duì)較好。
  ?。ㄈ┖贤?xiàng)目和工作范圍
   本次招標(biāo)共分5個(gè)標(biāo)段,本標(biāo)段為03標(biāo)段,工程樁號(hào)為1+500~3+000,長(zhǎng)約1500米,主要工作內(nèi)容有:新老港交匯處封壩、堤身填筑、港道開挖等土方工程。主要施工標(biāo)準(zhǔn)要求為: 港道底寬60米,坡比1:4,底高程-2.0;港堤填筑頂寬6米,內(nèi)坡1:3,外坡1:5,頂高程6.5米,河堤填筑內(nèi)坡1:3,外坡1:2,頂寬4米,頂高程6.5米。
發(fā)布:2007-08-10 12:07    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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