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混凝土罐車的底盤是混凝土罐車構(gòu)成中本錢最高、運(yùn)用中維護(hù)費(fèi)用最高的有些。混凝土罐車的汽車底盤分為進(jìn)口底盤和國(guó)產(chǎn)底盤，進(jìn)口底盤在功用、舒適性、牢靠性及排放規(guī)范等方面優(yōu)于國(guó)產(chǎn)底盤，而國(guó)產(chǎn)底盤在代價(jià)、效力網(wǎng)點(diǎn)方面有較大優(yōu)勢(shì)。關(guān)于底盤，關(guān)鍵主要看該底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩、油耗、輪胎、車架、駕馭舒適性及排放規(guī)范等方面。還要根據(jù)用戶本身的需要來(lái)決議。車身大小，進(jìn)施工地是不是便當(dāng)。

需要留意的是油耗疑問(wèn)，混凝土罐車底盤的油耗會(huì)比同品牌車輛的油耗高，由于混凝土罐車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間得不到休息，必需處于作業(yè)狀況，因而選擇一款牢靠的發(fā)動(dòng)機(jī)也是購(gòu)車時(shí)適當(dāng)重要的一環(huán)。

混凝土罐車由于路況惡劣，所以對(duì)液壓傳動(dòng)件的質(zhì)量、牢靠性需要適當(dāng)高，假定正在施工時(shí)呈現(xiàn)缺陷，修補(bǔ)對(duì)比費(fèi)事。

當(dāng)前液壓傳動(dòng)體系商場(chǎng)上有三種配備：

一種是國(guó)產(chǎn)液壓體系的開式配備，由減速機(jī)、液壓馬達(dá)、換向閥、冷卻器、齒輪油泵構(gòu)成；

二種是分體式配備，由液壓油泵、液壓馬達(dá)、冷卻器和減速機(jī)構(gòu)成，該配備老到牢靠，修補(bǔ)便當(dāng)；

另一種是三合一式配備，由液壓油泵、三合一減速成機(jī)（內(nèi)含液壓馬達(dá)、散熱器、減速機(jī)）構(gòu)成，該配備集成度高，設(shè)備便當(dāng)，外形美麗，但由于液壓體系用油與減速成機(jī)用油是同一種油，所以對(duì)油的需要較嚴(yán)峻，用戶的商場(chǎng)運(yùn)用量較少。

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