15歲的杭州城站迎來“大變臉” 預(yù)計春運前完工

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1909年建成的老城站，1937年被日軍炸毀。

1941年重建的老城站，1997年拆除。

1999年建成的新城站，如今廣場正進行地鐵施工。

現(xiàn)在的城站火車站已經(jīng)15歲了，迎來了歷史上規(guī)模最大的一次全方位、綜合性更新改造。昨天記者從城站廣場管委會了解到，地面一層的自來水管、消防水管的更換鋪設(shè)已經(jīng)開始，整個提升改造工程還包括立面的清洗、道路整治等，計劃在今年春運前完工。

城站“變臉”歷程

1909年建成的老城站，1937年被日軍炸毀。

1941年重建的老城站，1997年拆除。

1999年建成的新城站，如今廣場正進行地鐵施工。

現(xiàn)狀

進入城站的路面坑坑洼洼 鐘樓的時間也不準了

想當年，每天有七八萬人次客流的城站火車站，是杭州留給外地游客的第一印象。其設(shè)計者為中國工程院院士程泰寧院士，并獲得過魯班獎。

物轉(zhuǎn)星移，城站的環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，地面人車混雜，地鐵施工帶來的交通擁堵，建筑表面也蒙上一層油污和灰塵，顯得黯淡無光。

昨天下午，記者從西湖大道開往城站，一過西湖大道建國南路口，迎面就是一個停車場，車子要從停車場兩邊進出，原本寬敞的西湖大道，頓時顯得狹窄了。

從路口再往東，路面坑坑洼洼的，顛簸感明顯。各個方向過來的車輛擠在一塊，路邊還違停著一輛車，要開得十分小心才行，一不小心，就會錯過上二層送客平臺的口子，就得繞很大一圈才能回來。

站在外面看城站，這個15歲的建筑立面，因為“保養(yǎng)”不夠而缺少光澤，二層平臺各種廣告牌林立而分散，顯得很雜亂。

在城站廣場的北面，橫穿路口的行人和公交車、私家車、出租車混在一起，交通秩序大受影響。

廣場上，南北兩座鐘樓的大鐘也出現(xiàn)了問題，顯示的時間不準，據(jù)說有時候還會“罷工”。有乘坐火車的外地游客，因為太過相信大鐘的時間，竟然誤了車次。

改造

四條道路銑刨更新 廣場上會建一個小公園

城站廣場管委會負責人介紹，這次的提升改造就是針對現(xiàn)有的問題進行整治，整治將不會破壞原有的建筑風格，要清爽整潔、簡約大氣上檔次。

根據(jù)方案，城站廣場提升改造的內(nèi)容，包括周邊道路整治、建筑立面整治、廣告牌規(guī)整以及廣場一、二層提升改造等。

在地鐵施工之后，西湖大道的建國南路到站前路一段，被封閉起來了，現(xiàn)在部分用作了停車場。在此次整治中，除了這段路要恢復(fù)交通外，環(huán)城東路(清泰街—站前路)、郵驛路、江城路(郭東園巷—站前路)都要銑刨更新，人行道也要重新鋪裝、綠化，并進行電力“上改下”等改造。

由于受環(huán)境限制，這4條道路不會拓寬，但也不會再像現(xiàn)在一樣坑坑洼洼了。這其中，在西湖大道靠近城站的位置，將興建一個廣場小公園，計劃設(shè)置杭州城市形象LOGO等，公園的具體設(shè)計方案還未最終確定。

針對廣場南北兩側(cè)人車混雜的現(xiàn)狀，計劃在紅樓大酒店和西湖飯店門口，建造兩座人行自動扶梯。這樣，到二樓乘車的乘客，不用經(jīng)過路面，可以直接在路口通過扶梯上二樓。

施工過程中，整個交通都不會斷流，公交線路也不會發(fā)生大的變化，但會半幅交替施工，對城站附近的交通還是會產(chǎn)生很大的影響。

一層商鋪要統(tǒng)一風格 兩個鐘樓要換芯

在道路整治開工的同時，其他各項工程也會同期開工。

城站廣場管委會負責人說，城站廣場一層，原本有很多商業(yè)亭和廣告亭，東一個，西一個，而且風格都不一樣。這次，他們要全面對其進行規(guī)整，設(shè)計了統(tǒng)一風格的亭子，集中設(shè)置在規(guī)定區(qū)域。而且，一層的很多水管用的時間長了，有不同程度的漏水，也會在改造中統(tǒng)一更換。

被游客投訴的南北兩個鐘樓，外表清洗之后不會發(fā)生變化，但里面的機芯將重新更換。鐘樓旁邊的燈也會更換成LED燈，更為清爽明亮。

二樓平臺，從西湖大道上來的兩條引橋匝道，將會進行加固和燈光、綠化的美化。

此外，除了對城站外立面進行修復(fù)和清洗外，城站周邊一些破舊的建筑外立面，也計劃進行整治。

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