鐵路隧道工程施工組織設(shè)計123頁（新奧法 復(fù)合式襯砌）

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資料目錄

• 一、編制依據(jù) 1
• 二、編制范圍1
• 三、工程概述1
• 四、施工總體放案4
• 五、施工場地平面布置22
• 六、施工組織管理機構(gòu)設(shè)置29
• 七、施工計劃安排36
• 八、隧道施工工藝及方法38
• 1、洞口開挖
• 2、洞門施工
• 3、洞身開挖
• 3.1施工方法
• 3.2鉆爆設(shè)計
• 3.3光面爆破施工工藝
• 3.4微震爆破
• 3.5施工通風(fēng)防塵
• 4、出碴運輸
• 4.1有軌出碴運輸
• 4.2無軌出碴運輸
• 5、隧道支護施工工藝和方法
• 5.1超前小導(dǎo)管
• 5.2 噴混凝土
• 5.3砂漿錨桿
• 5.4中空錨桿
• 5.5大管棚施工
• 5.6 鋼筋網(wǎng)
• 5.7 格柵鋼架
• 5.8復(fù)合防水板施工
• 5.9無釘防水板施工工藝流程
• 6、隧道二次襯砌
• 6.1施工方法
• 6.2施工工藝
• 7、仰拱、鋪底及填充施工
• 8、隧道施工排水
• 9、隧道淺埋地段施工
• 10、隧道斷層破碎帶施工
• 10.1 超前支護
• 10.2 開挖
• 10.3 初期支護
• 11、隧道含煤層地段的施工
• 12、瓦斯?jié)舛确辣拗?
• 13、瓦斯隧道爆破施工技術(shù)
• 14、隧道富水地段的施工
• 15、圍巖監(jiān)控量測
• 15.1量測項目
• 15.2 測點密度與量測頻率
• 15.3 選測項目量測
• 15.4 量測數(shù)據(jù)處理
• 16、附屬工程施工方法
• 九、冬季施工措施81
• 十、保證工期措施83
• 十一、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施85
• 十二、安全保證體系及安全保證措施97
• 十三、環(huán)境保護及文明施工措施113

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  關(guān)鍵詞： 隧道施工新奧法原理 全斷面開挖 臺階法 復(fù)合式襯砌

  內(nèi)容簡介

  　　鐵路等級：Ⅰ級；正線數(shù)目：單線；設(shè)計坡度：4‰、4.1‰；路段旅客列車設(shè)計行車速度：140km/h；曲線半徑：3000m、2000m；牽引種類：電力；機車類型：客機SS9，貨機SS4?！　∷淼廊L7130m，出口段設(shè)184米長的橫洞。橫洞采用無軌運輸，斷面凈空尺寸5.1m×4.8m(寬×高)。全隧均采用曲墻帶仰拱復(fù)合式襯砌。考慮國防要求，全隧道均采用防腐混凝土。采用模筑整體直墻襯砌、噴錨襯砌，其中Ⅴ級圍巖段設(shè)Ⅰ12.6鋼架及超前錨桿加強支護，鋼架縱向間距1m/榀，超前錨桿采用Φ22砂漿錨桿，梅花型布置。 隧址區(qū)地勢陡峻，人口稀少，測區(qū)大部分區(qū)段為灌木覆蓋，局部有稀疏喬木，耕地僅分布在斜坡中、下部，多為旱地，植被較發(fā)育。隧道穿越不良地質(zhì)地段，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、安全要求高?！　￠_工日期：2005年10月28日 竣工日期：2008年4月30日　　施工方法：隧道按新奧法原理組織施工。Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖，錨、網(wǎng)、噴初期支護，拱墻全斷面襯砌，Ⅴ級圍巖地段設(shè)置格柵鋼架及拱部超前小導(dǎo)管加強支護。鉆孔采用自制鉆孔臺車配6～8臺（每工作面）YT28風(fēng)動鑿巖機施工，出渣采用立爪裝載機裝碴，電瓶車牽引梭礦運輸，進口、出口均采用有軌運輸，棄碴二次倒運，出口橫洞采用無軌運輸；通風(fēng)以壓入式通風(fēng)方式為主……附工藝流程圖、標(biāo)準(zhǔn)表、示意圖、組織體系圖等……共計123頁，編制于2005年

  此稿件因施工技術(shù)細節(jié)詳細，組織措施得當(dāng)獲得1信譽分

  隧道正洞Ⅱ、Ⅲ級圍巖光面爆破圖

  水幕降塵施工示意圖

  隧道超前小導(dǎo)管施工示意圖

  濕法噴混凝土工藝流程圖

  仰拱棧橋示意圖

  防干擾作業(yè)平臺立面示意圖

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