高速公路雙線隧道工程施工方案73頁

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資料目錄

• 第一章 編制范圍、依據(jù)、原則
• 第二章 工程概況
• 第三章 人員、機(jī)械、材料組織計劃
• 第四章 施工進(jìn)度安排
• 第五章 施工方案、施工工藝和方法
• 第一節(jié) 施工測量
• 第二節(jié) 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報
• 第三節(jié) 洞口及明洞施工
• 第四節(jié) 超前支護(hù)
• 第五節(jié) 洞身施工
• 第六節(jié) 初期支護(hù)
• 第七節(jié) 監(jiān)控量測
• 第八節(jié) 仰拱及填充施工
• 第九節(jié) 結(jié)構(gòu)防排水
• 第十節(jié) 二次襯砌施工
• 第十一節(jié) 洞內(nèi)附屬工程施工
• 第十二節(jié) 隧道塌方預(yù)防措施
• 第十三節(jié) 隧道施工質(zhì)量保證措施
• 第六章 冬季施工方案
• 第七章 雨季施工方案
• 第八章 工期的保證體系及保證措施
• 第九章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施
• 第十章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施
• 第十一章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施
• 第十二章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施
• 第十三章 項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案及演練
• 第十四章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

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  關(guān)鍵詞： 平面控制測量 TSP超前地質(zhì)預(yù)測 砂漿錨桿施工工藝 格柵鋼架安裝 模筑混凝土襯砌

  內(nèi)容簡介

  　　公路等級：雙向四車道高速公路；設(shè)計速度：80（km/h）；路線全長37.5km。標(biāo)段全長6.4km。左線長度1429m，右線長度1416m。路基寬度：整體路基24．5m，分離式路基2×12.75m；最小平曲線半徑800m、最大縱坡：2.45%；橋涵設(shè)計汽車荷載：公路－Ⅰ級；最小坡長：600米；最大坡長：1380米?！　　竟こ讨仉y點(diǎn)】隧道進(jìn)出口的施工是整個隧道施工的難點(diǎn)，而洞口附近的防排水的成敗直接關(guān)系到洞口的開挖難易程度。環(huán)保、水保要求高，隧道排水必須經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)方可排入淇河?！　　緝?nèi)容節(jié)選】在洞口及明洞開挖施工時，首先做好洞口排水溝及洞頂截水溝，保證洞口排水系統(tǒng)暢通，然后分層進(jìn)行邊仰坡開挖并及時噴錨防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化雨水滲透而坍塌。洞口段為Ⅴ級圍巖，為確保進(jìn)洞安全，隧道進(jìn)出口洞口段設(shè)置Φ108長大管棚超前支護(hù)。明洞采用整體襯砌臺車澆注施工……邊仰坡施工前先人工在開挖邊緣線5～10m開挖并施作洞頂截水天溝，待進(jìn)洞后及時施作洞門和兩側(cè)排水溝，與洞頂截水溝相連形成完整排水系統(tǒng)……隧道小導(dǎo)管采用長為4m的Φ42×4mm熱軋無縫鋼管加工，環(huán)向間距約40cm，縱向搭接板不小于1m……隧道Ⅳ級和Ⅲ級圍巖均采用三臺階七步開挖法。在開挖過程中，分三個臺階七個開挖面，以前后七個不同的位置相互交錯同時開挖，然后分部支護(hù) ，形成支護(hù)整體，縮小作業(yè)循環(huán)時間……三臺階開挖第4、5步，左、右側(cè)下臺階開挖：開挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)初期支護(hù)鋼架間距確定，最大不得超過1.5m，開挖高度一般為3～3.5m，左、右側(cè)臺階錯開2～3m，開挖后立即初噴3～5cm混凝土……初期支護(hù)采用Φ22砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架、型鋼鋼架、C20噴射混凝土……附圖表：流程圖、示意圖、標(biāo)準(zhǔn)表、措施表、體系圖等……共計73頁，編制于2013年

  圍巖分部開挖法掘進(jìn)循環(huán)時間圖

  三臺階七步開挖法鉆爆設(shè)計圖

  隧道混凝土襯砌施工工序圖

  圍巖分部開挖法掘進(jìn)循環(huán)時間圖

  隧道工程工期安排表

  小導(dǎo)管注漿工藝流程圖

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