石武客專(zhuān)某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工組織設(shè)計(jì)(三角掛籃懸臂澆筑)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　跨京廣鐵路特大橋全長(zhǎng)4014.69m，共有118個(gè)墩臺(tái)，其中66#～69#墩為一聯(lián)80.6+128+80.6m連續(xù)梁，中墩采用雙線圓端形橋墩，梁全長(zhǎng)為290.9m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.85m）。連續(xù)梁上跨石環(huán)公路，斜交角53°。連續(xù)梁位于直線上，兩線線間距為5m，最大行車(chē)速度為350Km/h。梁上設(shè)防護(hù)墻、電纜槽、人行道欄桿，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋面板寬12m，橋梁建筑總寬12.28m?！　? 箱梁結(jié)構(gòu)　　梁體為單箱單室、直腹板、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12m，箱梁底寬7m。頂板厚度45～65cm，底板厚度52～120cm，按折線線性變化，腹板厚度64～110cm，按折線變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過(guò)。中支點(diǎn)處梁高為9.6m，跨中9m直線段及邊跨21.95m直線段梁高為5.6m，梁底下緣按二次拋物線變化（拋物線公式為y=x2/812250mm），邊支座中心線至梁端為0.85m。　　由于連續(xù)梁跨越石環(huán)高速公路，為了保證公路暢通及行車(chē)安全，連續(xù)梁節(jié)段采用三角形封閉掛籃懸灌。掛籃拼裝　　在0#段施工完成后，在其頂上拼裝三角形掛籃，掛籃拼裝應(yīng)按照構(gòu)件相應(yīng)位置，依據(jù)所做標(biāo)記對(duì)號(hào)入座。一般程序是：　?、僦麒旒芗白咝邢到y(tǒng)拼裝：滑道底抄平→安放走行系→主桁縱梁安裝→中橫梁安裝→主桁立柱和斜桿安裝并臨時(shí)穩(wěn)定→安裝橫向聯(lián)結(jié)系并與主桁栓接牢靠→后橫梁安裝并錨固→安裝中橫梁→安裝前上橫梁→安裝吊桿千斤頂及起頂橫梁?！　、谀０迤脚_(tái)安裝：底模平臺(tái)后橫梁安裝，并用吊桿錨固于已施工梁段→前橫梁安裝并用吊桿錨固于上橫梁→縱梁安裝并進(jìn)行橫向連接→前后吊平臺(tái)安裝→前操作平臺(tái)安裝→底模板安裝→外模桁架安裝并錨固?！　?.....　　編制于2009年，70頁(yè)3萬(wàn)余字。

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