廣州至珠海（西線）高速公路某合同段橋梁工程施工組織設計

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內容簡介

　　本合同段xx特大橋為廣珠西線（xx至xx段）的xx段，橋梁全長1516 .71m（K0+316.47～K1+833.18）。 主橋：65+2×110+65=350米，預應力連續(xù)剛構。引橋長1166.71 米，有預應力砼T梁+ 現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁+ 預應力砼空心板。K1+833.18～K1+840段為橋臺臺后接線。K0+309～K0+316.47段為橋臺臺后接線。　　北岸T梁施工為先現(xiàn)澆3孔T梁，再在其上布設T梁預制場，拼裝架橋機，采用預制吊裝施工余14孔梁段；橋南岸T梁施工為先安裝7孔20m空心板梁，再在其上布設T梁預制場，拼裝架橋機，采用預制吊裝施工余7孔30mT梁段；并且同時施工現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁（2×21+2×25+2×21），安裝4孔20m空心板梁，再現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁（2×20+31+20+22）。　　在橋位北側從岸堤架設汽車便橋到18#主墩處，便橋總長達130m。該便橋將作為汽車運送材料和行人用，同時在上鋪設混凝土泵管和施工用電力管線。便道作為汽車運送材料和行人用，同時在上鋪設混凝土泵管和施工用電力管線?！　∪珮蝽挪捎蒙唐讽?。

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