貴廣鐵路某特大橋（實施）施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　(1)橋梁下部結(jié)　　基礎主要為鉆孔樁基礎，鉆孔樁基礎分為陸上鉆孔和水上鉆孔。本橋有水基礎處水深較淺使用草袋圍堰施工。墩臺為圓端形實體墩、矩形空心橋臺，結(jié)構(gòu)單一，利于模板周轉(zhuǎn)利用?！　?2)橋梁上部結(jié)構(gòu)　　XX高速特大橋布置有2聯(lián)連續(xù)梁、其余為簡支梁?！　?1)鐵路等級：Ⅰ級。　　(2)正線數(shù)目：雙線。　　(3)路段旅客列車設計行車速度：200公里/小時，預留提速條件。 　　(4)最小曲線半徑：3500m，樞紐加減速地段根據(jù)設計行車速度梯級變化。　　(5)限制坡度：賀州至肇慶北9‰，只運行客車的線路20‰?！　?6)到發(fā)線有效長度：850m(雙機地段880m)，只辦理客車的車站650m?！　?7)牽引種類：電力。　　(8)牽引質(zhì)量：不大于4000噸?！　?9)閉塞方式：自動閉塞?！　?10)建筑限界: 滿足開行雙層集裝箱列車運輸要求?！　?

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