天津某跨編組站斜拉橋（實施）施工組織設計

內容簡介

　　該橋位于XX市XX區(qū)，屬于XX道鐵東路立交體系的一部分，該體系為快速環(huán)線西北半環(huán)與快速路東縱—鐵東北路相交的大型互通立交，為一級樞紐立交。此處地形復雜，沿東西方向橫跨鐵路XX編組站，共38股鐵路，距XX編組站150米為朝陽路主干道，在XX編組站京山線東側規(guī)劃有京滬高速鐵路和京津城際高速鐵路(分別為兩股)，距離鐵東北路的最近距離為110米?！　≈骶€橋全長1060.101m,橋梁建設面積44876m2，包括橋梁及相關工程等?！　”緲蛏峡鏧X編組站，全橋共分7聯(lián)，共1060.101米，跨徑布置為(3×30)＋(35＋52＋35)＋(4×30)＋(3×30)＋(34＋50＋34＋35)＋(150＋150)＋(44＋52＋48＋40.771)米?！　≈鳂蛐崩缇€橋為雙塔連體四索面分幅斜拉橋，跨徑為150m＋150m，引橋上部結構采用預應力混凝土及鋼筋混凝土連續(xù)箱梁?！　≈饕O計技術指標服從于總體設計?！　〉缆返燃墸撼鞘锌焖俾?。　　設計汽車荷載等級：城-A級。　　設計車道數(shù)：　　根據總體設計，跨越XX編組站主橋斷面與地坪段斷面一致，采用雙向8車道（3個小車道和一個大車道，其中外側車道寬3.75m，內側車道寬均為3.5m），外側設置多功能車道,主橋單向寬度采用18.75m?！　。?）設計速度：80Km/h。　?。?）設計縱坡：3.5%、-2.5%?！　。?）豎曲線半徑：R凸=6000m。　?。?）平面：全橋位于直線上?！　。?）橋上橫坡：每幅橋行車道均為1.5%單面坡（K11+550~K15+400），斜拉橋范圍內主梁拉索錨固區(qū)橫坡采用1%（防護屏和防撞墻之間），向路面傾斜。　　

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