包西鐵路通道陜西省境內(nèi)某段投標(biāo)書

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.1 項(xiàng)目概況　　1.1.1 工程范圍　　XXX標(biāo)段為延安北（K483＋500）至張橋車站（K774＋600）段（長(zhǎng)255.887km，不含K502＋800～DK504+800），以及相關(guān)工程87.35公里，延安北至張橋車站(不含)段包括：路基、橋涵、隧道、鋪軌、制架梁、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、改移道路、電力通信線路遷移等；相關(guān)工程包括：張橋車站至鐘家村車站間侯西線疏解線8.108km，蒲城至集北間疏解線8.233km，西延線常家輔助所至侯西線寨子輔助所間聯(lián)絡(luò)線1.861km(現(xiàn)已建成通車)；改建既有西延線2.512km，杜趙至蒲城間疏解線8.911km，改建蒲白專用線1.384km，何寨車站至鄭西客運(yùn)專線新臨潼車站間的客車聯(lián)絡(luò)雙線8.981km，張橋車站至新豐鎮(zhèn)間既有雙線電氣化改造工程40.711km，何寨車站至零口聯(lián)絡(luò)線既有雙線電氣化改造工程6.649km。延安北至張橋段橋梁總長(zhǎng)43.721km，隧道總長(zhǎng)109.887km，橋隧總長(zhǎng)153.608km,橋隧比重為60.03%；相關(guān)工程橋梁總長(zhǎng)5.949km，橋隧比重為6.81%?！　?.1.2 主要工程數(shù)量　　XXX標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物有：隧道共72座，包含單線隧道6815m/7座、雙線隧道103172m/ 65座，其中4km以上隧道37863.98m/5座，3～4km隧道3397m/1座，2～3km隧道23193m/10座，1～2km隧道28199m/20座,1km以下隧道17234m/36座；橋梁共145座，其中特大橋27290.97/31座，大橋19650.34m/63座，中橋2675.03m/34座，框架式中橋（頂進(jìn)）868頂平米/1座，框架小橋2109.6頂平米/13座、梁式小橋91.26m/3座，橋根據(jù)線路多少相應(yīng)分為單線橋、雙線橋、三線橋、四線橋、五線橋、六線橋；涵洞397座；新建車站7座，改建車站3座。主要工程數(shù)量見表1.1.1。特大橋工程結(jié)構(gòu)形式見表3.2.1，隧道工程概況見表3.3.1、斜井設(shè)置見表3.3.2?！　?.1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)： I級(jí)　　正線數(shù)目：延安北至甘泉增建二線，甘泉至張橋新建雙線?！　∠拗破露龋?‰，雙機(jī)13 ‰。　　旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：增建二線160km/h，延安至張橋160km/h，預(yù)留200km/h條件；既有線原則上維持不變?！　恳N類：電力。　　牽引質(zhì)量：5000t、4000t?！　C(jī)車類型：交直交電力機(jī)車?！　〉桨l(fā)線有效長(zhǎng)度：1050m?！　￠]塞類型：自動(dòng)閉塞?！　?

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