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阿拉爾市某大橋荷載試驗報告

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內(nèi)容簡介

  1 概述  1.1阿拉爾某大橋情況  阿拉爾某大橋為一座特大型橋梁,也是目前新疆最長的永久性公路橋梁。該橋由XX施工,于1980年4月開工建設(shè),歷時兩年半,于1982年10月1日竣工通車?! 〈髽蛳虏繕?gòu)造是鉆孔灌注樁鋼筋混凝土雙柱式橋墩,上部為T型簡支梁橋,設(shè)計荷載汽-15、掛-80,單孔跨徑20米,共80孔,全長1602米。初建時,橋面凈寬7米,兩側(cè)設(shè)有0.75米寬的人行道,經(jīng)過整修后,現(xiàn)人行道寬度已加寬至1米?! ∮捎谑褂媚甏丫?,至2XXX年橋面鋪裝層及兩側(cè)人行道、護攔均產(chǎn)生了不同程度破壞,因此阿拉爾大橋管理處對其進行了整修,去除原橋面鋪裝層重新鋪筑瀝青面層,將原來的路燈位置移至護攔外側(cè)人行道加寬至1米?! ∮捎谒哟蟛糠謺r間處于枯水期,主要過水是通過北岸第11孔,故這幾孔的局部沖刷較為嚴重。2XXX年大橋整修時,在第11孔處對兩側(cè)河槽均做了塊石導(dǎo)流壩防護,在第11孔處橋墩由鐵絲捆扎木片防護?!   ?.2 橋梁動靜載試驗?zāi)康摹 ∮捎谀炒髽蚪ǔ梢?0多年,混凝土炭化、鋼筋銹蝕等因素,可能造成橋梁承載能力下降,尤其是近年來超重車輛增多,使橋梁產(chǎn)生一定程度的損傷。由于國道217線十四團至阿拉爾段公路建設(shè)工程材料需從阿克蘇方向調(diào)運,目前阿拉爾至十四團僅有該座某大橋,該橋?qū)⒆鳛楸韭范问┕み\輸通道,有大量60T及以上的超載工程車輛通過,其車輛荷載已遠超過設(shè)計的汽-15、掛-80標準?! υ摌蜷_展荷載試驗,判斷目前該橋梁的承載能力。從而確定加固方案,確保超載工程車輛通過時橋梁的安全?! ?.3試驗依據(jù) ?、佟豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTG D62-2004  ②《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTJ071-98 ?、邸洞罂鐝交炷翗蛄旱脑囼灧椒ā? 1982.10 ?、堋豆饭こ碳夹g(shù)標準》 JTG B01-2XXX  ⑤《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTJ 021-89 和 JTG D60-2004 ?、蕖赌炒髽蚬こ淌┕D設(shè)計》 1979    1.4 試驗加載用車  本次試驗采用300kN雙后軸載重車,見圖1.1。主要技術(shù)指標如下:  軸距:前軸距中軸4.0m;中軸距后軸1.4m;  軸重:前軸60kN;中軸120kN;后軸120kN  

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發(fā)布:2007-11-23 13:50    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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