阿拉爾市某大橋荷載試驗報告

內(nèi)容簡介

　　1 概述　　1.1阿拉爾某大橋情況　　阿拉爾某大橋為一座特大型橋梁，也是目前新疆最長的永久性公路橋梁。該橋由XX施工，于1980年4月開工建設(shè)，歷時兩年半，于1982年10月1日竣工通車?！　〈髽蛳虏繕?gòu)造是鉆孔灌注樁鋼筋混凝土雙柱式橋墩，上部為T型簡支梁橋，設(shè)計荷載汽－15、掛－80，單孔跨徑20米，共80孔，全長1602米。初建時，橋面凈寬7米，兩側(cè)設(shè)有0.75米寬的人行道，經(jīng)過整修后，現(xiàn)人行道寬度已加寬至1米?！　∮捎谑褂媚甏丫?，至2XXX年橋面鋪裝層及兩側(cè)人行道、護攔均產(chǎn)生了不同程度破壞，因此阿拉爾大橋管理處對其進行了整修，去除原橋面鋪裝層重新鋪筑瀝青面層，將原來的路燈位置移至護攔外側(cè)人行道加寬至1米?！　∮捎谒哟蟛糠謺r間處于枯水期，主要過水是通過北岸第11孔，故這幾孔的局部沖刷較為嚴重。2XXX年大橋整修時，在第11孔處對兩側(cè)河槽均做了塊石導(dǎo)流壩防護，在第11孔處橋墩由鐵絲捆扎木片防護?！　　　?.2 橋梁動靜載試驗?zāi)康摹　∮捎谀炒髽蚪ǔ梢?0多年，混凝土炭化、鋼筋銹蝕等因素，可能造成橋梁承載能力下降，尤其是近年來超重車輛增多，使橋梁產(chǎn)生一定程度的損傷。由于國道217線十四團至阿拉爾段公路建設(shè)工程材料需從阿克蘇方向調(diào)運，目前阿拉爾至十四團僅有該座某大橋，該橋?qū)⒆鳛楸韭范问┕み\輸通道，有大量60T及以上的超載工程車輛通過，其車輛荷載已遠超過設(shè)計的汽－15、掛－80標準?！　υ摌蜷_展荷載試驗，判斷目前該橋梁的承載能力。從而確定加固方案，確保超載工程車輛通過時橋梁的安全?！　?.3試驗依據(jù)　?、佟豆蜂摻罨炷良邦A(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTG D62-2004　　②《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTJ071-98　?、邸洞罂鐝交炷翗蛄旱脑囼灧椒ā? 1982.10　?、堋豆饭こ碳夹g(shù)標準》 JTG B01-2XXX　　⑤《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 JTJ 021-89 和 JTG D60-2004　?、蕖赌炒髽蚬こ淌┕D設(shè)計》 1979　　　　1.4 試驗加載用車　　本次試驗采用300kN雙后軸載重車，見圖1.1。主要技術(shù)指標如下：　　軸距：前軸距中軸4.0m；中軸距后軸1.4m；　　軸重：前軸60kN；中軸120kN；后軸120kN　　

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