[碩士]既有線(xiàn)32m簡(jiǎn)支T梁橋病害整治及加固研究

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　　[碩士]既有線(xiàn)32m簡(jiǎn)支T梁橋病害整治及加固研究　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　雙片式簡(jiǎn)支T梁橋在鐵路交通中占有非常重要的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)在我國(guó)鐵路橋梁中T梁橋69018孔，占鐵路混凝土橋梁的57%。對(duì)于這部分中存在病害甚至隱藏著重大事故的橋梁，若要全部拆除重建，不僅資金耗費(fèi)巨大，而且在時(shí)間上也是不允許的。如果能采用有效的加固改造措施恢復(fù)和提高它們的承載能力，使其繼續(xù)為現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)，則可以給國(guó)家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行病害整治和加固措施的研究是擺在橋梁工作者面前的一個(gè)緊迫而艱巨的任務(wù)?！　? 本文以集通線(xiàn)沙力河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)鐵路梁橋的病害整治和加固措施進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:　　 (1)對(duì)沙力河T梁橋病害普查及整治過(guò)程分析研究。本文進(jìn)行了沙力河T梁橋的病害普查和運(yùn)營(yíng)性能的試驗(yàn)研究，內(nèi)容包括:墩臺(tái)幾何尺寸、混凝土強(qiáng)度、裂縫深度和寬度、墩頂橫向振幅等。在橋梁檢定試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了該橋存在的問(wèn)題及應(yīng)采取的措施。　　 (2)對(duì)沙力河T梁橋橋墩的加固方案進(jìn)行了橋墩及基礎(chǔ)的承載力檢算。對(duì)貝雷架鋼支墩混凝土澆注的方案進(jìn)行了貝雷架鋼支墩墩底截面法向合力偏心距、整體縱橫向穩(wěn)定、墩底截面強(qiáng)度的檢算，并對(duì)貝雷架鋼支墩基礎(chǔ)進(jìn)行了基底偏心距、基底壓應(yīng)力以及基礎(chǔ)穩(wěn)定性進(jìn)行了檢算。　　 (3)對(duì)沙力河T梁橋梁體加固進(jìn)行了分析研究。根據(jù)橋梁現(xiàn)有的技術(shù)狀況和荷載的要求，對(duì)技術(shù)改造的必要性和可行性做出判斷，最后對(duì)各種可能的加固方案的技術(shù)效果進(jìn)行分析比較，從中選擇合理的改造方案。　　 (4)沙力河T梁橋按本文提出的加固措施加固后，再次對(duì)墩頂橫向振幅進(jìn)行了檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表明加固措施在實(shí)際應(yīng)用中取得明顯效果，同時(shí)提出了下一步需要研究的問(wèn)題。

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