[碩士]多跨長(zhǎng)聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制研究

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　　[碩士]多跨長(zhǎng)聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位： 碩士 　　學(xué)位授予單位：武漢理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　 連續(xù)梁橋由于其變形小、結(jié)構(gòu)剛度好、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)，己成為中、大跨徑橋梁的首選橋型。隨著懸臂澆筑施工技術(shù)和設(shè)備的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力棍凝土連續(xù)梁得到了空前的發(fā)展，目前，連續(xù)梁的跨數(shù)已不僅局限于3~5跨一聯(lián)，一聯(lián)400米以內(nèi)，連續(xù)梁正在向多跨長(zhǎng)聯(lián)方向發(fā)展，以更好的發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。　　 連續(xù)梁在施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和撓度變形將隨著主梁的延伸以及由合攏和拆除臨時(shí)固結(jié)帶來(lái)的體系轉(zhuǎn)換而發(fā)生變化，而且很多不確定因素如臨時(shí)荷載、溫度變化等也影響著結(jié)構(gòu)內(nèi)力和撓度變形，因此，必須采取控制措施對(duì)施工過(guò)程中的撓度變形和應(yīng)力進(jìn)行預(yù)測(cè)和控，以保證成橋質(zhì)量和線形與設(shè)計(jì)相符?！　? 本論文首先論述了多跨長(zhǎng)聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工控制的意義、發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，接著分析了多跨長(zhǎng)聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工控制的內(nèi)容和方法，并詳細(xì)介紹了灰色統(tǒng)理論GM(1, 1)模型的建模過(guò)程、誤差來(lái)源及精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?！　? 其次，針對(duì)南水北調(diào)丹江口施工大橋，建立結(jié)構(gòu)計(jì)算模型，對(duì)該橋施工過(guò)程進(jìn)行模擬算，并運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論建立GM(1,1)預(yù)測(cè)模型，對(duì)施工中箱梁撓度變形值進(jìn)行計(jì)算和測(cè)，取得了較好的效果。　　 研究表明，可以用灰色系統(tǒng)對(duì)多跨長(zhǎng)聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁進(jìn)行施工控制。

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