[碩士]懸索橋鋼桁加勁梁吊裝施工控制研究

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　　[碩士]懸索橋鋼桁加勁梁吊裝施工控制研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　現(xiàn)代懸索橋是由主纜和加勁梁構(gòu)成的一種柔性懸吊體系，因其跨越能力大、造型輕盈等優(yōu)點而成為特大跨度橋梁的首選。為確保懸索橋施工和運營期間的受力安全，論文以滬蓉西高速湖北段四渡河大橋為工程背景，對鋼析加勁梁吊裝施工控制中若干問題進(jìn)行了分析研究。論文的研究工作和取得的主要成果有:　　 1、針對四渡河大橋加勁梁吊裝過程中，主索鞍頂推控制實際遇到的問題，提出了主索鞍可控狀態(tài)下自由滑移控制方案，并對該控制方案進(jìn)行了細(xì)致研究?！　? 2、研究影響主索鞍滑移的主要因素，分析了實測索塔偏位和索鞍偏量與理論計算的索鞍偏量之間的關(guān)系，得出索鞍滑移在不同階段累計量的計算對比分析思路，并采用該計算對比思路分析主索鞍偏量變化是否合理可控?！　? 3、在整個吊梁施工控制中，監(jiān)測索鞍偏量、索塔偏位、索塔應(yīng)力、主纜和鋼析梁線形的變化，以及錨跨張力變化等。通過模型計算結(jié)果與實測值的對比說明，主纜線形及鋼析梁標(biāo)高控制滿足精度要求，控制效果較為理想?！　? 4、針對懸索橋鋼析梁的結(jié)構(gòu)特點，研究吊梁施工中鋼析梁開口角的變化規(guī)律，得出鋼析梁吊裝合攏后二期恒載的施工方案和鋼析梁剛接時機(jī)，并給出相關(guān)的意見和建議?！　? 5、闡述了四渡河大橋錨跨張力調(diào)整的工藝和效果，分析了后期鋼析加勁梁吊裝施工過程中索股錨跨張力變化。從調(diào)整和監(jiān)測效果來看，主索鞍可控狀態(tài)下的自由滑移，并未使得上、下游主纜受力不協(xié)調(diào)，控制效果良好。

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