[碩士]懸索橋錨跨索股張力計算及其控制研究

內容簡介

　　[碩士]懸索橋錨跨索股張力計算及其控制研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：重慶交通大學　　學位年度：2008　　懸索橋由于其受力性能好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好等諸多的優(yōu)勢己經無可爭議的成為跨越江河、海峽港灣等交通障礙的主要橋型之一。本文針對目前大跨徑懸索橋錨跨索股張力的理論值計算、控制及測試等施工監(jiān)控中存在的幾個難點問題，結合依托工程魚嘴長江大橋，對以上難點問題分別進行了計算模式、方法以及測試技巧的改進并實例分析?！　? 論文中，首先分析了索股的振動理論及其特點，研究了邊界條件、抗彎剛度、垂度、傾斜度、附加質量及環(huán)境因素等對索股振動的影響規(guī)律?！　? 其次，闡述了目前懸索橋傳統(tǒng)的錨跨索股張力理論值計算方法，分析了成橋狀態(tài)索力合理分布的力學模式，比較了近似計算和精確計算兩種方法的特點，推導了架設索股時理想錨固力的精確計算迭代方法及溫度影響修正方法，同時介紹了目前懸索橋錨跨張力控制、調整及測試的最新方法及常規(guī)的控制方法?！　? 最后，通過依托工程相關的理論計算及實測結果分析表明:本文推導的錨跨索股張力計算及控制方法，其效果良好，滿足國家有關規(guī)范要求.

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