[碩士]大跨度鐵路鋼桁斜拉橋傳感優(yōu)化布置研究

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　　[碩士]大跨度鐵路鋼桁斜拉橋傳感優(yōu)化布置研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2011　　大跨橋梁的安全運營關系到國家的交通、經(jīng)濟發(fā)展、軍事乃至人民生命財產(chǎn)安全，大跨橋梁的健康監(jiān)測技術也成為研究和發(fā)展的一個重要領域，本文以韓家沱長江大橋(大跨度鐵路鋼析斜拉橋)運營監(jiān)測系統(tǒng)方案設計為背景，研究了運營監(jiān)測系統(tǒng)的架構，在設計其硬件系統(tǒng)時，成功運用改進遺傳算法對傳感器進行尋優(yōu)布點。主要完成了以下幾個方面的工作:　　 (t)分析了傳感器優(yōu)化布置的數(shù)學模型及其約束條件，用二重結(jié)構遺傳編碼考慮傳感器數(shù)目固定這一約束條件的滿足問題，并對選擇算子、交叉算子和變異算子進行相應改進，引入了自適應交叉概率和自適應變異概率，確保了改進遺傳算法的收斂性，提高了效率?！　? (2)基于模態(tài)應變能準則和Mac準則針對不同構件(監(jiān)測對象)和不同傳感器(監(jiān)測目的)設計了四種適應度函數(shù)，并比較分析了這兩種準則?！　? (3)運用改進遺傳算法對韓家沱長江大橋主要構件的傳感器進行了優(yōu)化布置，總結(jié)了結(jié)果的特點，討論了對結(jié)果的影響因素。并運用韓家沱長江大橋有限元數(shù)值模型分析大橋的靜動力特性對結(jié)果進行驗證和必要的修改。　　 (4)對韓家沱長江大橋運營監(jiān)測系統(tǒng)方案總體架構、硬件系統(tǒng)進行了設計，以及對結(jié)構狀態(tài)預警進行了介紹。

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