[碩士]大跨徑斜拉橋合理狀態(tài)確定與性能研究

內容簡介

　　[碩士]大跨徑斜拉橋合理狀態(tài)確定與性能研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2011　　本文以國內在建的一座大跨徑斜拉橋為工程實例，主要針對斜拉橋的合理成橋狀態(tài)，合理施工狀態(tài)，塔梁同步施工及各結構參數(shù)對橋梁結構的影響進行分析研究。　　首先，以結構最小彎曲能量為目標結合索力優(yōu)化的影響矩陣法推導出了確定合理成橋狀態(tài)的索力優(yōu)化實用方法，并且先以簡單結構為例，通過與其他文獻方法的對比分析驗證了該法的合理性與實用性。而后又采用此法成功確定了本文依托工程的合理成橋狀態(tài).　　其次，介紹了基于影響矩陣的正裝迭代計算法來確定斜拉橋合理施工狀態(tài)，并以簡單線性結構為例，詳細闡述了該法的具體的計算過程，計算結果表明該方法能達到預設的合理成橋狀態(tài)?？紤]多種非線性因素后，采用此方法成功確定了依托工程的合理施工狀態(tài)。理論分析和實例計算表明，本文方法概念清晰、收斂速度快?！　? 第三，為了研究塔梁同步施工和異步施工的差異，為此分別建立了這兩種施工方法的有限元施工仿真計算模型。通過對塔梁同步施工和異步施工的合理施工初拉力，主塔和主梁的應力、線形進行對比分析，得知塔梁同步施工是完全可行的，對成橋后索力、主梁線形和內力影響都不大，完全可以達到合理成橋狀態(tài)。施工過程中應對主塔最不利截面應力、塔頂位移和垂直度進行重點控制?！　? 最后，通過對本文依托工程的參數(shù)偏差進行敏感性分析，得知主梁線形、塔偏對結構參數(shù)的變化較為敏感，主梁應力、索塔應力、拉索應力對結構參數(shù)程度不如上述兩種結構響應，施工控制中應將工作重點放在線形控制方面。主梁自重、斜拉索剛度、環(huán)境溫度對結構線形和內力較為敏感，應在計算中準確模擬，在施工過程中嚴格管理和控制，確保成橋后結構受力和線形滿足設計要求?！　? 在本文的結尾部分對研究工作做了簡單的總結，給出了一些研究結論，并針對目前的研究情況指出了有待進一步研究和解決的問題。

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