【碩士】高緯度寒區(qū)公路隧道變形性狀與結(jié)構(gòu)受力研究【2009】

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　　學(xué)科專業(yè)：巖土工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)在高海拔或高緯度寒冷地區(qū)修建的隧道將會(huì)越來(lái)越多，這些地區(qū)常因其特殊的氣候環(huán)境，加之地下水比較發(fā)育，隧道常常會(huì)發(fā)生凍害，直接威脅到隧道結(jié)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)行車的安全，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)、隧道變形性狀和襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)性狀的研究是目前寒區(qū)隧道工程中亟待解決的一個(gè)重大課題?！　”疚囊詢?nèi)蒙古寒區(qū)公路隧道一阿拉坦公路隧道建設(shè)為契機(jī)，以服務(wù)工程為目的，開展了較大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作，研究了圍巖接觸壓力、格柵拱架鋼筋軸力以及錨桿軸力隨時(shí)間變化規(guī)律及分布特性，并對(duì)隧道溫度場(chǎng)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，采用大型有限元模擬軟件ANSYS對(duì)隧道兩特殊斷面進(jìn)行了溫度場(chǎng)．結(jié)構(gòu)場(chǎng)的耦合分析，計(jì)算了50年凍融循環(huán)后隧道兩斷面的凍脹力，并與彈性力學(xué)方法和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果作對(duì)比分析。經(jīng)綜合比較后得出阿拉坦隧道結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定，能滿足運(yùn)營(yíng)后期的結(jié)構(gòu)安全要求。　　

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