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【碩士】高緯度寒區(qū)公路隧道變形性狀與結(jié)構(gòu)受力研究【2009】
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學(xué)科專業(yè):巖土工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:長(zhǎng)安大學(xué) 學(xué)位年度: 2009年 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,我國(guó)在高海拔或高緯度寒冷地區(qū)修建的隧道將會(huì)越來(lái)越多,這些地區(qū)常因其特殊的氣候環(huán)境,加之地下水比較發(fā)育,隧道常常會(huì)發(fā)生凍害,直接威脅到隧道結(jié)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)行車的安全,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此,對(duì)寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)、隧道變形性狀和襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)性狀的研究是目前寒區(qū)隧道工程中亟待解決的一個(gè)重大課題?! ”疚囊詢?nèi)蒙古寒區(qū)公路隧道一阿拉坦公路隧道建設(shè)為契機(jī),以服務(wù)工程為目的,開展了較大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作,研究了圍巖接觸壓力、格柵拱架鋼筋軸力以及錨桿軸力隨時(shí)間變化規(guī)律及分布特性,并對(duì)隧道溫度場(chǎng)進(jìn)行了監(jiān)測(cè),采用大型有限元模擬軟件ANSYS對(duì)隧道兩特殊斷面進(jìn)行了溫度場(chǎng).結(jié)構(gòu)場(chǎng)的耦合分析,計(jì)算了50年凍融循環(huán)后隧道兩斷面的凍脹力,并與彈性力學(xué)方法和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果作對(duì)比分析。經(jīng)綜合比較后得出阿拉坦隧道結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定,能滿足運(yùn)營(yíng)后期的結(jié)構(gòu)安全要求。
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