【碩士】高烈度地震區(qū)行波效應(yīng)下斷層對隧道的動力影響和加固措施研究【2010】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2010年　　在隧道的線路設(shè)計中，不可避免的會遇到隧道穿越斷層破碎帶的情況，斷層破碎帶影響范圍的確定和減小斷層破碎帶對隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全行是設(shè)計和施工的重點和難點之一?！　‰S著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，大量的公路、鐵路和水電隧道相繼修建。西部地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)不可避免地會遇到在斷層附近和高烈度地震區(qū)興建隧道工程的問題。研究地下結(jié)構(gòu)在地震荷載作用下的動力響應(yīng)，不僅具有重大的經(jīng)濟(jì)意義，同時具有深遠(yuǎn)的社會意義。穿越斷層隧道作為～種特殊的隧道結(jié)構(gòu)形式，在高烈度地震區(qū)，需要研究其地震動力響應(yīng)規(guī)律和對應(yīng)的減震措施。本文結(jié)合“高烈度地震區(qū)隧道結(jié)構(gòu)抗震減震耦合技術(shù)研究”項目，采用數(shù)值模擬方法，對穿越斷層隧道地震動力響應(yīng)規(guī)律進(jìn)行了研究。本文主要內(nèi)容如下：　　(1)對勒布果拉吉隧道水平地震波進(jìn)行了時頻分析，基于地震波中存在零線漂移的問題，對勒布果拉吉隧道水平地震波進(jìn)行了基線校正，并且在計算中應(yīng)用多點激震的方式(行波效應(yīng))，來模擬地震波的傳播過程?！　?2)數(shù)值模擬研究了斷層寬度、斷層傾角和圍巖參數(shù)的變化對穿越斷層隧道的地震動力響應(yīng)的影響，分析總結(jié)了相應(yīng)參數(shù)變化對斷層影響范圍的影響規(guī)律?！　?3)通過改變注漿層厚度和注漿層長度兩種方案對穿越斷層隧道的注漿效果進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，分析總結(jié)了注漿厚度和注漿長度的變化對穿越斷層隧道地震動力響應(yīng)的影響規(guī)律?！　?4)通過改變錨桿加固長度對穿越斷層隧道的減震效果進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，分析總結(jié)了錨桿長度變化對穿越斷層隧道地震動力響應(yīng)的影響規(guī)律?！　?5)通過施加變形縫對穿越斷層隧道的減震效果進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，分析總結(jié)了變形縫對穿越斷層隧道地震動力響應(yīng)的影響規(guī)律?！　?

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