【碩士】白炭塢軟巖公路隧道施工技術(shù)研究【2008】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2008年　　本文以白炭塢軟巖隧道為研究對象，圍繞隧道施工工藝，采取現(xiàn)場調(diào)查、監(jiān)控量測等手段進(jìn)行研究，選用適用于軟巖隧道施工的技術(shù)，通過監(jiān)測系統(tǒng)獲取施工時的各種應(yīng)力與變形，并對施工的安全性進(jìn)行評價，總結(jié)軟巖隧道不良地質(zhì)地段的施工技術(shù)。根據(jù)工程實(shí)際，總結(jié)歸納軟巖隧道塌方及初支大變形處治技術(shù)。通過現(xiàn)場監(jiān)測，評價本工程的施工效果。論文主要成果有以下幾個方面：　　(1)總結(jié)目前軟巖隧道常用的施工方法及選用原則，并結(jié)合白炭塢隧道的施工建設(shè)，分析隧道滲水、破碎帶、塌方、初期支護(hù)大變形等隧道建設(shè)中常遇見問題的成因及解決關(guān)鍵技術(shù)。　　(2)通過對白炭塢隧道施工支護(hù)病害的研究，總結(jié)隧道施工支護(hù)病害的特點(diǎn)，分析產(chǎn)生這些病害的原因，闡述處理對策，評價處理效果。　　(3)通過對白炭塢隧道的變形進(jìn)行監(jiān)測，對隧道的施工效果進(jìn)行評價，進(jìn)而對隧道的施工進(jìn)行指導(dǎo)，修改施工參數(shù)，合理安排施工工序，從而大大降低隧道施工中的風(fēng)險，保證隧道的施工安全。　　本文以實(shí)際工程為研究對象，并將研究成果運(yùn)用到工程實(shí)踐中，產(chǎn)生較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，對類似工程具有一定的參考價值。　　

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