【碩士】兩孔平行隧道近接施工力學(xué)及地表沉降研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　地鐵隧道的“近接施工”問題一直以來都是隧道工程界研究的熱門問題。在眾多地下工程的近接施工中，相鄰兩孔平行隧道的近接施工是城市地下空間開發(fā)中最常見和最基本的近接類型。本文以廣州地鐵六號線昌沙區(qū)間隧道和廣州地鐵六號線東湖車站及站前折返線超近接隧道施工的控制技術(shù)研究項(xiàng)目為契機(jī)，著重于最基本的相鄰兩孔平行隧道近接施工的力學(xué)行為及對地表沉降的研究。研究內(nèi)容有： 　　1.運(yùn)用FLAC3D軟件，對多種工況進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析，得到了兩孔水平平行隧道近接施工的一些基本規(guī)律和特點(diǎn)； 　　2.根據(jù)廣州地鐵六號線昌沙區(qū)間近接隧道段和廣州地鐵六號線東湖車站及站前折返線超近接隧道施工特點(diǎn)，在確保施工安全和對周邊環(huán)境的影響前提條件下，本文提出了技術(shù)上可行的施工方法； 　　3.結(jié)合近接施工問題案例，通過對這些規(guī)律的分析，確定了經(jīng)濟(jì)合理的施工方法?！　?

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