【碩士】新型軌道交通系統(tǒng)應(yīng)用研究【2001】

內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2001年　　新型城市軌道交通系統(tǒng)是地鐵;輕軌、單軌等交通系統(tǒng)總稱,是作為一種緩解因人口向城市集中,私家車急劇增加而造成城市交通緊張的有力手段,它以乘座舒適、速度快、準(zhǔn)時等優(yōu)點而被大多城市采用.　　地鐵交通系統(tǒng)大多都在地下,運行不受地面交通的影響,小斷面地鐵由于采用直線電機,從而節(jié)省了空間,縮小了地鐵橫截面尺寸,降低了工程費用,且具有客運量大、速度快、節(jié)約能源的優(yōu)點;輕軌是通過對有軌電車的車輛及運行設(shè)備進行技術(shù)改造,行駛于專用軌道上,它具有交通安全性好、客運效率高、運營成本低、工程量較小等優(yōu)點;單軌交通系統(tǒng)是通過支柱安裝承重軌道,采用跨座或懸垂形式,它節(jié)約城市道路的有限空間,且具有快速、節(jié)能、安全、舒適、無污染等優(yōu)點.城市軌道交通采用電力作為牽引動力,節(jié)省能源、無廢氣排放,對環(huán)境影響小.由于在專用軌道上行駛,相互干擾少,具有客運量大、速度快等優(yōu)點,特別適合長距離和穩(wěn)定客流量的出行.該文從輕軌、單軌、小斷面地鐵的發(fā)展、技術(shù)條件、適應(yīng)范圍、性能比較、應(yīng)用實例等方面對其論述,從而為不同城市選擇適宜的交通系統(tǒng)提供必要的資料.　　

專題推薦