【碩士】地鐵隧道分段結(jié)構(gòu)跨越西安地裂縫的分析與研究【2007】

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　　學(xué)科專(zhuān)業(yè)：地質(zhì)工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　西安地裂縫，作為西安市的主要城市地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)西安城市的建設(shè)和發(fā)展具有嚴(yán)重的災(zāi)害性影響。長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)西安地裂縫成因、分布及活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，但在地裂縫與結(jié)構(gòu)物的作用方式及工程防治措施，地裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)物作用的計(jì)算方法及數(shù)值模擬方面的研究工作相對(duì)較少?！　”疚膶?duì)西安地裂縫的構(gòu)造特征、成因機(jī)理、分布規(guī)律、活動(dòng)特征等進(jìn)行了詳細(xì)的分析，提出隧道結(jié)構(gòu)穿過(guò)地裂縫時(shí)采用分段處理的結(jié)構(gòu)措施方案，然后將過(guò)地裂縫帶結(jié)構(gòu)物的受力方式簡(jiǎn)化為彈性地基梁模型，并取不同長(zhǎng)度的隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行載荷結(jié)構(gòu)法分析計(jì)算，得到各種情況下隧道結(jié)構(gòu)上的內(nèi)力及分布規(guī)律，為隧道襯砌縱斷面的設(shè)計(jì)提供必要的數(shù)據(jù)?！　〔捎糜邢拊?jì)算方法理論，建立三維有限元模型，采用擴(kuò)大斷面的整體式和分段處理跨越地裂縫帶的方法，對(duì)過(guò)地裂縫帶隧道結(jié)構(gòu)的變形、受力及破壞模式作了詳細(xì)的計(jì)算分析，并針對(duì)分段處理時(shí)構(gòu)造縫的設(shè)置位置進(jìn)行了詳細(xì)分析，得到一些有意義的成果?！　「鶕?jù)地裂縫與過(guò)地裂縫隧道結(jié)構(gòu)物的相互作用關(guān)系，提出地鐵區(qū)間隧道通過(guò)地裂縫帶的結(jié)構(gòu)措施，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以確保地裂縫活動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)物的危害最小，為西安地鐵的設(shè)計(jì)、施工及安全運(yùn)營(yíng)提供理論幫助，也為管線、道路等生命線工程以及跨地裂縫的結(jié)構(gòu)建筑物的建設(shè)，積累一定的經(jīng)驗(yàn)?！　?

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