[博士]高抗折強度路面混凝土材料組成與路用性能研究

內(nèi)容簡介

　　[博士]高抗折強度路面混凝土材料組成與路用性能研究　　學科專業(yè)：道路與鐵路工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2008　　隨著我國國民經(jīng)濟和公路運輸事業(yè)的告訴發(fā)展，公路運輸出現(xiàn)了“重載、大流量和渠化交通”的特點，重型貨車及超載車輛急劇上升，引起實際累計標準軸次的急劇增加。從目前的使用狀況看，普通混凝土路面很難滿足重載交通的需要，導致路面早期破壞嚴重。本文主要針對目前普通路面混凝土的不足，在其基礎(chǔ)上研究開發(fā)了高抗折強度路面混凝土，并對其配合比設(shè)計方法、主要性能、施工技術(shù)等進行了系統(tǒng)研究，以適應(yīng)重載交通的需要。主要內(nèi)容歸納如下:　　 (1)高抗折強度路面混凝土的配合比設(shè)計方法研究?！　? 根據(jù)HBSPC的使用性能、應(yīng)用特點，結(jié)合試驗研究及相關(guān)規(guī)范，提出HBSPC用原材料的技術(shù)要求，明確了利用不同品種、不同質(zhì)量的摻合料等量或超量取代混凝土中的部分水泥，是提高混凝土強度和耐久性的主要技術(shù)途徑。在普通路面混凝土配合比設(shè)計方法的基礎(chǔ)上，通過理論分析和試驗研究，提出適合于HBSPC的半經(jīng)驗半理論的配合比設(shè)計方法?！　? (2)高抗折強度路面混凝土強度特性研究。　　研究不同類型、不同摻量和不同齡期HBSPC的抗折強度、抗壓強度和劈裂強度特性，并分析HBSPC不同強度之間的關(guān)系。研究分析了高抗折強度混凝土抗折彈性模量的特性，得出了高抗折強度路面混凝土抗折彈性模量與抗折強度的關(guān)系及規(guī)律;　　 (3)高抗折強度路面混凝土體積穩(wěn)定性研究與脆性研究?！　? 通過系統(tǒng)地進行HBSPC的溫度收縮和干燥收縮試驗，首次全面研究了HBSPC的體積穩(wěn)定性。根據(jù)研究結(jié)果，分析了HBSPC路面施工中裂縫的成因和影響因素，提出了相應(yīng)的防治措施。研究HBSPC的脆性特征，并分析了HBSPC脆性的影響因素和低脆性的實現(xiàn)途徑。　　 (4)高抗折強度路面混凝土耐久性研究?！　? 根據(jù)疲勞試驗研究了HBSPC的疲勞特性和疲勞規(guī)律，并通過大量的耐磨性、抗凍性試驗，系統(tǒng)研究了其耐久性，并與普通路面混凝土耐久性進行了對比分析?！　? (5)高抗折強度路面混凝土的組成、結(jié)構(gòu)及其與性能的關(guān)系研究?！　? 深入研究了不同類型高抗折強度路面混凝土的微觀結(jié)構(gòu)、界面特征及宏觀行為，通過對比分析揭示了結(jié)構(gòu)一性能之間的關(guān)系。　　 (6)高抗折強度混凝土路面施工關(guān)鍵技術(shù)　　結(jié)合試驗路工程，認真總結(jié)了試驗路施工從基層檢測修整到新修路面養(yǎng)護整個高抗折路施工過程中的問題和經(jīng)驗，提出適合華北地區(qū)的高抗折強度混凝土路面的施工關(guān)鍵技術(shù);總結(jié)了試驗路檢測結(jié)果，為今后高抗折強度路面混凝土進一步研究提供了參考資料?！　? (7)高抗折強度混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與壽命分析　　研究重載高抗折強度水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計方法和運用重載水泥混凝土路面軸載計算方法對高抗折強度水泥混凝土路面進行壽命分析。

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