[博士]大跨徑混合梁斜拉橋施工控制關(guān)鍵問題研究

內(nèi)容簡介

　　[博士]大跨徑混合梁斜拉橋施工控制關(guān)鍵問題研究　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：武漢理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　斜拉橋是大跨或超大跨徑橋梁中常見的一種橋型，但其空間效應(yīng)明顯且結(jié)構(gòu)體系受施工進(jìn)程的影響，因此如何調(diào)整斜拉索索力和主梁拼裝標(biāo)高，使結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)預(yù)定的內(nèi)力和線形狀態(tài)是一項(xiàng)非常重要的工作。國內(nèi)在斜拉橋施工控制技術(shù)上還處于探索階段，施工狀態(tài)參數(shù)識(shí)別、監(jiān)測技術(shù)和控制體系尚待進(jìn)一步完善。本研究從混合梁斜拉橋自身特點(diǎn)出發(fā)，就混合梁斜拉橋的成橋索力優(yōu)化、施工過程仿真、施工過程結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)識(shí)別、反饋控制及主塔的空間分析等問題展開研究。在對(duì)混合梁斜拉橋自身特點(diǎn)的深刻理解基礎(chǔ)上，期望能建立適合其特點(diǎn)的施工控制體系，為同類橋型的設(shè)計(jì)和施工控制提供參考?！　? 論文的主要研究內(nèi)容如下:　　 1.結(jié)合工程實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)了各種斜拉橋索力優(yōu)化方法，采用有限元計(jì)算與優(yōu)化分析相結(jié)合的方法來確定斜拉橋的成橋合理恒載索力，采用倒拆—正裝迭代法確定合理施工索力，并基于影響矩陣法優(yōu)化調(diào)整索力，為斜拉橋的施工控制提供基本依據(jù)?！　? 2.系統(tǒng)分析了各種幾何非線性因素對(duì)斜拉橋成橋以及施工狀態(tài)的影響，研究表明，如果忽略幾何非線性因素的影響，將導(dǎo)致斜拉橋施工線形計(jì)算不準(zhǔn)確?！　? 3.討論了斜拉橋的兩類穩(wěn)定問題，考慮了材料非線性因素的影響，分析了實(shí)橋施工最大懸臂階段和成橋階段的穩(wěn)定性?！　? 4.闡述了預(yù)測控制法和幾何控制法的基礎(chǔ)思想和原則，結(jié)合實(shí)例采用確定性方法對(duì)施工控制中的主要參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析，并給出了適用于懸臂施工的精度控制建議值?！　? 5.結(jié)合飛龍島大橋討論了施工監(jiān)控體系的建立方法，以及主要包括混凝土溫度監(jiān)測、溫度效應(yīng)的影響和控制、索力測量誤差分析和混凝土應(yīng)變測量方法，最后基于工程實(shí)踐提出了有益建議。

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