【博士】大跨度鋼管混凝土拱橋施工控制研究【2004】

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　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：浙江大學(xué)　　學(xué)位年度： 2004年　　大跨度鋼管混凝土拱橋是一種自架設(shè)體系結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的剛度是分階段逐漸組合而成的，整個(gè)施工過程復(fù)雜而又漫長，因此對橋梁施工過程的精確控制是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)成橋目標(biāo)的關(guān)鍵?！　”疚囊源景部h南浦大橋?yàn)楸尘埃瑢︿摴芑炷凉皹蚴┕た刂浦械慕Y(jié)構(gòu)分析方法、施工監(jiān)測技術(shù)、斜拉扣索索力計(jì)算、泵注混凝土自重荷載的分配、鋼管核心混凝土收縮徐變分析、施工控制誤差分析、參數(shù)敏感性分析及參數(shù)估計(jì)等問題展開研究?！　」P者將“單元生死技術(shù)”引入到鋼管混凝土拱橋施工過程的模擬分析中，解決了正裝分析和倒裝分析中繁瑣的建模問題和復(fù)雜的數(shù)據(jù)傳輸難題，并編制出相應(yīng)的ANSYS命令流程序，以實(shí)現(xiàn)施工仿真分析的程序化、簡單化?！　⊥瑫r(shí)將優(yōu)化理論引入到鋼管混凝土拱橋拱肋架設(shè)和調(diào)整中的扣索索力計(jì)算中，使計(jì)算出的索力既能確保結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形始終處在安全范圍內(nèi)，又能保證架設(shè)和調(diào)接后的拱肋線形符合設(shè)計(jì)期望，而且索力的計(jì)算精度較高?！　≡谔接懕盟鸵簯B(tài)混凝土的特殊的力學(xué)性質(zhì)基礎(chǔ)上，在假定液態(tài)混凝土傳遞壓強(qiáng)能力為正交各向異性、混凝土與鋼管壁之間的存在有摩擦力的前提下，推導(dǎo)出液態(tài)混凝土壓強(qiáng)公式和白重荷載的分配公式，提出了在進(jìn)行鋼管內(nèi)混凝士灌注過程的施工仿真分析時(shí)處理液態(tài)混凝土自重荷載分配的合理方法，從而提高施工仿真分析的計(jì)算精度?！　”疚倪€對核心膨脹混凝土特殊的收縮、徐變系數(shù)計(jì)算模式展開了探討，在合理的假設(shè)前提下，采用“齡期調(diào)整的有效模量法”得到的混凝土的本構(gòu)關(guān)系，推導(dǎo)出鋼管內(nèi)核心混凝土在考慮徐變影響后的等效彈性模量計(jì)算公式，并以此為基礎(chǔ)采用桿系有限元方法來對鋼管混凝土拱橋進(jìn)行較高精度的收縮徐變分析?！　榱藴p小鋼管混凝土拱橋旌工過程中的施工控制誤差，本文推導(dǎo)出了用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)敏感性分析的半解析公式，并對南浦大橋各施工階段的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了敏感性分析，從而確定出該橋的主要設(shè)計(jì)參數(shù)，在此基礎(chǔ)上，利用最小二乘法對這些參數(shù)進(jìn)行識別，估計(jì)出各參數(shù)的真實(shí)值，以消除施工控制中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)誤差?！　?

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