[博士]重型車輛與剛性路面結(jié)構(gòu)的動力相互作用理論分析和試驗研究

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內(nèi)容簡介

　　本論文為湖南大學(xué)結(jié)構(gòu)工程博士學(xué)位論文（2003.12） 共102頁　　作 者：張軍　　導(dǎo) 師：鄒銀生 教授； 王怡蓀 教授　　專 業(yè)：結(jié)構(gòu)工程　　 隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展和汽車工業(yè)的更新?lián)Q代，作為基礎(chǔ)設(shè)施的高速公路路面承載能力越來越難以滿足使用要求，現(xiàn)行路面設(shè)計規(guī)范由于對車輛荷載采用過于簡化的假設(shè)，導(dǎo)致無法正確反映路面受力和變形性狀。本文試圖從研究車輛動力荷載開始，對重型車輛與剛性路面結(jié)構(gòu)的動力相互作用進行較為深入的理論分析和試驗研究。

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