太行山隧道膏溶角礫巖地段施工監(jiān)測(cè)與分析

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　　太行山隧道是石太客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程，是目前我國在建最長(zhǎng)的鐵路山嶺隧道。該隧道在DK85+055～DK93+900之間穿越累計(jì)4 410 m長(zhǎng)的膏溶角礫巖地層，這種軟巖硬土地層膠結(jié)極差，強(qiáng)度低、水理性強(qiáng)，并且有弱膨脹性。為保證隧道的正常施工，掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，施工過程中進(jìn)行了系統(tǒng)的監(jiān)控量測(cè)工作，分析了圍巖壓力、支護(hù)應(yīng)力特征和洞室穩(wěn)定性狀態(tài)，反饋信息，指導(dǎo)施工，為隧道順利建設(shè)提供技術(shù)支持。

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