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梅河高速公路隧道穩(wěn)定性數(shù)值模擬

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  采川有限兀方法對(duì)梅河高速公路代表性隧道—— 黃牛坳隧道LK74+613斷面閘巖的位移和穩(wěn)定性進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算;結(jié)合施工過(guò)程進(jìn)行了LK74+613斷面不同位置點(diǎn)的數(shù)值分析;動(dòng)態(tài)模擬了該隧洞施工的傘過(guò)程;對(duì)該公路隧道的圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行了合理的分析,為工程設(shè)計(jì)和施工過(guò)程提供了合理的參考 該研究對(duì)全線其它隧洞的設(shè)計(jì)和施工具有一定的參考作用。

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發(fā)布:2007-11-25 16:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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