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隧道極限位移的隨機計算模擬

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內(nèi)容簡介

　　以現(xiàn)行鐵路隧道規(guī)范和標準設計采用的參數(shù)，結(jié)合現(xiàn)行的連續(xù)體、收斂約束計算模型及彈塑性理想模型并且是在奎斷面一出開挖條件下作為應用舉例，對坑道極限位移進行了隨機計算模擬。

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發(fā)布：2007-11-25 16:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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