全預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁設(shè)計(jì)算例

內(nèi)容簡介

　　預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋　　　　第一節(jié) 預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算步驟　　　　一、設(shè)計(jì)資料及構(gòu)造布置　　　　確定構(gòu)件主要建筑材料，橋梁縱、橫端面，橫隔梁布置等(下面的設(shè)計(jì)算例把這些內(nèi)容多數(shù)放于設(shè)計(jì)資料中)。　　　　二、截面幾何特性計(jì)算　　　　 1．計(jì)算方法：手算時可以用分塊面積法；電算時既可以用分塊面積法，也可以用節(jié)線法。　　　　 2．計(jì)算內(nèi)容：毛截面的面積、重心軸的位置(可以用重心軸到梁頂?shù)木嚯x表示)、毛截面對重心軸的慣性矩?！　　　?三、主梁內(nèi)力計(jì)算　　　　 (一)荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算　　　　 1．支座處荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算：用杠桿原理法。　　　　 2．跨中荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算：根據(jù)主梁之間的聯(lián)結(jié)剛度確定。主梁之間有較大尺寸的濕澆接頭，且有中橫隔梁聯(lián)結(jié)，可用比擬正交異性板法?！　　　?(二)荷載內(nèi)力計(jì)算　　　　 1．恒載內(nèi)力計(jì)算　　　　各期荷載均可看做均布荷載，用荷載集度與內(nèi)力影響線面積相乘即得恒載內(nèi)力?！　　　?2．活載內(nèi)力計(jì)算　　　　汽車、掛車輪載在求主梁內(nèi)力時均作為集中力，用下式計(jì)算：S＝(1＋／μ)‘∑　　　　 (三)內(nèi)力組合　　　　按照“公橋規(guī)”中關(guān)于內(nèi)力組合過程中的規(guī)定，進(jìn)行荷載組合?！　　　?四、橫隔梁內(nèi)力計(jì)算　　　　對于裝配式鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橫隔梁的設(shè)計(jì)，主要難點(diǎn)在于內(nèi)力計(jì)算。計(jì)算方法采用與主梁荷載橫向分布系數(shù)相同的方法，常用的方法有偏心壓力法和比擬正交異性板法?！　　　?通常橫隔梁的彎矩在靠近橋中線的截面較大，故計(jì)算截面選在橋中線附近；而剪力則在靠近橋兩側(cè)邊緣處的截面較大，所以計(jì)算截面在橋兩側(cè)邊緣附近選取。　　　　五、預(yù)應(yīng)力鋼筋估算及力筋布置　　　　 (一)強(qiáng)度估算　　　　暫忽略普通鋼筋的抗彎作用，利用抗彎強(qiáng)度計(jì)算公式計(jì)算?！　　　?(二)應(yīng)力估算　　　　利用麥尼爾不等式，在直角坐標(biāo)系中尋找可行區(qū)，在可行區(qū)中取值，便得到滿足上述全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件要求的預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)壓力N，，和偏心距　　　　

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