2015年造價(jià)工程師：土建工程考點(diǎn)八

　　1橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設(shè)置曲線，縱坡一般以不超過(guò)3%為宜；

　　2.橋面橫坡，一般采用1.5%-3%通常是在橋面板頂面鋪設(shè)混凝土三角墊層來(lái)構(gòu)成；

　　3.當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)小于50米時(shí)，橋上可不設(shè)泄水管，此時(shí)可在引道兩側(cè)設(shè)置流水槽；當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)大于50米時(shí)，就需要設(shè)置泄水管，一般順橋長(zhǎng)方向每隔12-15米設(shè)置一個(gè)；橋面縱坡小于2%時(shí)，泄水管就需設(shè)置更密一些，一般順橋長(zhǎng)方向每隔6-8米設(shè)置一個(gè)；常見(jiàn)泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種；

　　4.橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋同縱向應(yīng)鋪過(guò)橋臺(tái)背；截面橫向兩側(cè)，則應(yīng)聘伸過(guò)緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm 5.為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫；要求伸縮縫在橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠；在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)；

　　6.伸縮縫的類(lèi)型：鍍鋅薄鋼板伸縮縫；鋼伸縮縫；橡膠伸縮縫；

　　7.橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數(shù)遞增，，高為0.25-0.35，行人稀少地區(qū)可不設(shè)人行道，為保障行車(chē)安全改用安全帶；安全帶不小于0.25米，高為0.25-0.35的護(hù)輪安全帶；人行道1%排水橫坡徹向橋面；

　　8.梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直作用下，其支座僅產(chǎn)生垂地反力，而無(wú)水平推力的橋梁，梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成，梁式橋可分為簡(jiǎn)支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁橋；簡(jiǎn)支梁橋的三種類(lèi)型：簡(jiǎn)支板橋；肋梁式簡(jiǎn)支梁橋；箱形簡(jiǎn)支梁橋；拱式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)以拱圈或拱肋為主，拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力；拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為：簡(jiǎn)單體系拱橋；組合體系拱橋；

　　9.斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系；接索布置方式：輻射式；豎琴式；扇式；星式；

　　10.橋梁支座將橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力傳遞給橋臺(tái)，并保證橋跨結(jié)構(gòu)在荷載作用下滿路變形要求，支座按其是否允許變形可分為固定支座，單向活動(dòng)支座；按其材料分為鋼支座、四氯乙烯支座、橡膠支座、鉛支座；

　　11.橋墩類(lèi)型：實(shí)體橋墩；空心橋墩；柱式橋墩；柔性墩；框架墩；基中實(shí)體橋墩分為實(shí)體重力式橋墩和實(shí)體薄壁橋墩；實(shí)體橋墩由墩帽、墩身、基礎(chǔ)組成；大跨度墩帽厚不小于0.4；中小跨度也不小于0.3 12.空心橋墩有兩種形式，一種是上述實(shí)體重力型結(jié)構(gòu)，另一種采取薄壁鋼筋混凝土的空格形墩身，四周壁厚只有30cm左右；

　　13.橋臺(tái)分為：重力式橋臺(tái)；輕型橋臺(tái)；框架式橋臺(tái)；組合式橋臺(tái)；

　　14.墩臺(tái)基礎(chǔ)分為：擴(kuò)大基礎(chǔ)；樁與管柱基礎(chǔ)；沉井基礎(chǔ)；

　　15.單孔跨徑小于5米，多孔跨徑總長(zhǎng)小于8米統(tǒng)稱為涵洞；而圓管涵和箱涵則不論孔徑大小、孔數(shù)多少，都稱作涵洞；

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