哈佳鐵路全線首根CFG樁順利完成

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9月8日下午15時，正值傳統(tǒng)中秋佳節(jié)之際，在中鐵五局新建哈佳鐵路勝利鎮(zhèn)車站的站場上，一只鋼鐵巨獸拔地而起，在持續(xù)了近一個小時之后，成功打下了哈佳鐵路的第一根CFG樁，同時也打開了哈佳鐵路的全新工作面。

本次施工的CFG樁,位于勝利鎮(zhèn)站場路基DK103+400-DK104+360，地層結(jié)構(gòu)分為粉質(zhì)粘土和砂巖兩層，且砂巖地層為全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造已破壞。根據(jù)設(shè)計要求，采用CFG樁復(fù)合地基加固，設(shè)計單樁容許承載力不低于270KN。本次施工采用合力機(jī)械JZB60型長螺旋步履式樁機(jī)鉆孔，芯管泵送強(qiáng)度等級為C20的樁體混合料，樁長7.8米，樁徑0.5米。

中鐵五局哈佳鐵路項(xiàng)目承擔(dān)了新建哈佳鐵路賓西北至平安屯站前HJZQ-3標(biāo)DK62+820.10-DK116+501.89,全長53.77公里的施工任務(wù)，全線共有CFG樁44.8萬米，需C20混凝土24.14萬立方，其中正線勝利鎮(zhèn)站場路基DK102+200-DK104+360，共需施工CFG樁5248根，平均樁長7.19米,樁徑0.5米,樁間距2.0米，呈正方形布置，共計39238米。

自7月2日進(jìn)場施工以來，針對項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、征拆難度大等實(shí)際困難，項(xiàng)目部提前籌劃，合理安排，科學(xué)組織，在CFG樁正式施工前，組織召開了CFG樁專題技術(shù)籌備會，對施工方案進(jìn)行反復(fù)的研究和論證，從技術(shù)準(zhǔn)備到施工協(xié)調(diào)進(jìn)行詳細(xì)安排。在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理和項(xiàng)目安質(zhì)人員全程旁站監(jiān)控，切實(shí)把好安全質(zhì)量關(guān)。

截至目前，項(xiàng)目已累計完成CFG樁132根，共計989米，哈佳鐵路項(xiàng)目將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“和諧誠信、永爭一流”的企業(yè)精神，深化項(xiàng)目的“大干75天”勞動競賽，大干、苦干、拼命干，奮力完成年度2.1億元的產(chǎn)值計劃。