我國首臺自主研制高原醫(yī)療救護(hù)車落戶西藏

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

日前，由中國航天科工二院699廠研制的高原醫(yī)療救護(hù)車順利“落戶”西藏，這標(biāo)志著我國自主研制的首臺高原醫(yī)療救護(hù)車成功交付市場。

環(huán)境惡劣催生市場

高原醫(yī)療救護(hù)車，即針對高海拔地區(qū)惡劣環(huán)境而提供搶救、治療等有效保障空間的醫(yī)療救援車輛。該項(xiàng)目是航天科工二院699廠立足于企業(yè)定位，將軍品生產(chǎn)成果向民用產(chǎn)業(yè)拓展的一次有益嘗試。

近年來，高原病癥的現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)一直是我國各大醫(yī)學(xué)院校、部隊(duì)醫(yī)院重點(diǎn)研究的方向，但由于高原地區(qū)低壓、低氧、低溫等惡劣環(huán)境因素存在，我國在高原應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)方面的探索總是受到客觀條件制約。2010年青海玉樹地震后，醫(yī)療救護(hù)人員因高原反應(yīng)強(qiáng)烈使得救援現(xiàn)場難度加大這一問題集中爆發(fā)，這使人們意識到，如何使急進(jìn)高原地區(qū)人員快速適應(yīng)高原環(huán)境，盡可能避免出現(xiàn)高原反應(yīng)，是保障高原醫(yī)療救護(hù)工作質(zhì)量的又一重點(diǎn)。

盡管市場需求迫切，但事實(shí)上，我國在高原醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域的發(fā)展情況卻不容樂觀。據(jù)資料顯示，此前，我國在高原搜救直升機(jī)的應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)方面有較多研究，但其功能多表現(xiàn)在對重癥傷員的急救監(jiān)護(hù)、轉(zhuǎn)運(yùn)以及簡單的傷口包扎、止血、固定等緊急處置救護(hù)。高原搜救直升機(jī)不僅使用費(fèi)用高，其對于改善高原缺氧狀態(tài)的醫(yī)療環(huán)境，提高現(xiàn)場醫(yī)療救治的作用也較小。

在醫(yī)療救護(hù)車輛領(lǐng)域，目前，我國成規(guī)模并占領(lǐng)市場優(yōu)勢的醫(yī)療救護(hù)車輛生產(chǎn)廠家不足10家，醫(yī)療救護(hù)車輛多為輕型客車或軍用方艙汽車改造而來，對于高原地區(qū)路況復(fù)雜，氣候溫差大，車輛的環(huán)境適應(yīng)性要求等針對性不強(qiáng)。

作為中國航天科工集團(tuán)公司大型的車輛總裝總調(diào)廠，699廠在特種車輛總裝、電氣控制系統(tǒng)安裝、調(diào)試等方面擁有較為成熟先進(jìn)的研制生產(chǎn)技術(shù)。近年來，伴隨著礦難、地震災(zāi)害頻發(fā)，我國多省市均提出了應(yīng)急救援裝備制造方面的發(fā)展規(guī)劃，在此背景下，699廠緊跟中國航天科工“軍民融合”戰(zhàn)略發(fā)展思路，將特種車輛總裝以及機(jī)電專業(yè)優(yōu)勢與國家需求緊密結(jié)合，確定了“將民用產(chǎn)業(yè)定位于非傳統(tǒng)武器系統(tǒng)領(lǐng)域，依托市場需求，掌握核心技術(shù)，有較強(qiáng)的市場競爭力”的發(fā)展思路，瞄準(zhǔn)應(yīng)急救援裝備制造領(lǐng)域，敏銳求得商機(jī)。

投石問路獲得肯定

在近幾年的軍民融合道路探索中，699廠先后在氣體探測器多孔膜板、汽車排氣管彎管模具等項(xiàng)目中有著不錯的成績，而自主研發(fā)設(shè)計(jì)的礦用可移動式救生艙的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，則為高原醫(yī)療救護(hù)車的順利問世奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

2012年底，在成功試制礦用可移動式救生艙，相關(guān)技術(shù)取得資質(zhì)認(rèn)證后不久，699廠了解到，中國人民武裝警察部隊(duì)后勤學(xué)院附屬醫(yī)院正在再覓可研制高原增壓增氧艙體的廠家，以便助力其高原醫(yī)療救護(hù)課題深入推進(jìn)。因?yàn)榇饲?，武警后勤學(xué)院附屬醫(yī)院先期研制的艙體總是達(dá)不到嚴(yán)苛的技術(shù)指標(biāo)。武警后勤學(xué)院附屬醫(yī)院是武警部隊(duì)唯一一所大學(xué)附屬醫(yī)院，也是在國內(nèi)反恐處突任務(wù)、應(yīng)急救援任務(wù)中多次實(shí)戰(zhàn)，對應(yīng)急救援裝備性能有著實(shí)際發(fā)言權(quán)的醫(yī)院。達(dá)到該醫(yī)院提出的技術(shù)指標(biāo)要求，則意味著在能夠占據(jù)該領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)。

于是，在了解到武警后勤學(xué)院附屬醫(yī)院需求的短短幾周內(nèi)，699廠就運(yùn)用礦用可移動救生艙的艙體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為其量身打造了一套設(shè)計(jì)生產(chǎn)方案。也就是這次“主動出擊”使武警后勤學(xué)院附屬醫(yī)院看到了希望，在隨后的幾個月中，該醫(yī)院院長多次帶隊(duì)與699廠進(jìn)行溝通，并確定了由“艙”變“車”的研制思路，雙方攜手，不僅要實(shí)現(xiàn)“增壓增氧”的功能，更要研制出以“高原醫(yī)療救護(hù)”為目的的多功能車輛。

2013年4月，雙方簽署協(xié)議，699廠負(fù)責(zé)高原醫(yī)療救護(hù)車功能性能指標(biāo)，具體研究解決方案和工程實(shí)現(xiàn)，武警后勤學(xué)院附屬醫(yī)院重點(diǎn)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和完成高原醫(yī)療救護(hù)車在高原地區(qū)的醫(yī)學(xué)指標(biāo)測試。

2013年12月25日前，應(yīng)用了航天大型結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)、環(huán)境監(jiān)測與控制技術(shù)、車載增壓方艙技術(shù)、供配電系統(tǒng)搭建技術(shù)四大技術(shù)的高原醫(yī)療救護(hù)車首車裝調(diào)成功。

12月30日，該車參加了武警部隊(duì)裝備科研成果展，多位武警部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對該車產(chǎn)生極大興趣，特別是駐扎高原地區(qū)的代表，對該車的研制價(jià)值給予高度肯定，并根據(jù)實(shí)際需求提出改進(jìn)意見，以便進(jìn)一步完善，真正馳騁高原。

高原試驗(yàn)開辟系列化之路

2014年6月，首臺高原醫(yī)療救護(hù)車前往西藏配合西藏武警總隊(duì)醫(yī)院進(jìn)行為期一個月的醫(yī)療保障活動。

車輛兩天急行1300公里，輕松應(yīng)對坎坷、急彎、陡坡路況，自身未出現(xiàn)任何問題，還承擔(dān)了全隊(duì)車輛的“救援”任務(wù)，其動力性能和路況適應(yīng)性得到充分驗(yàn)證；

開展增壓保壓試驗(yàn)，車輛在4800多米的阿里地區(qū)長時(shí)間創(chuàng)造了海拔2800米以下的空氣環(huán)境條件，不僅有效解決了參試官兵的高原反應(yīng)情況，車輛本身的配電、增壓監(jiān)控和艙體密封得到驗(yàn)證；

開展病患醫(yī)學(xué)指標(biāo)測試，病患在增壓增氧艙內(nèi)的血氧含量有效增加，心率明顯降低，各項(xiàng)生理指標(biāo)數(shù)據(jù)明顯改善，高原病癥的治療效果凸顯；

另外，車內(nèi)配備的固定床鋪、醫(yī)療操作臺、平板電視、環(huán)境監(jiān)測保障操作臺以及多種醫(yī)療器械等，不僅隨時(shí)保障手術(shù)需求，可實(shí)現(xiàn)“移動救護(hù)站”的功能，其內(nèi)在低噪音的環(huán)境更有利于病患康復(fù)。

自此，中國航天科工二院699廠增壓方艙式高原醫(yī)療救護(hù)車研制成功，其通過空氣增壓方式預(yù)防和緩解急進(jìn)高原地區(qū)人員出現(xiàn)的高原反應(yīng)病癥，實(shí)現(xiàn)在高原地區(qū)對危重病人的緊急救護(hù)和快速運(yùn)送的功能贏得參試官兵的一致好評，武警相關(guān)首長當(dāng)即指示留藏使用。增壓方艙式高原醫(yī)療救護(hù)車自身的技術(shù)創(chuàng)新填補(bǔ)了國內(nèi)市場的空白。