白紙坊西延下沉鐵路橋箱涵頂進(jìn)工程6日完工

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記者從西城區(qū)馬連道建設(shè)指揮部了解到，經(jīng)過近一個月的緊張施工，位于西二環(huán)白紙坊橋和紅蓮南路之間京九線下方的下沉鐵路橋箱涵頂進(jìn)工程于6月6日正式完工，為最終打通西二環(huán)和紅蓮南路之間的“動脈栓塞”、改善周邊居民的交通出行創(chuàng)造條件。

據(jù)馬連道建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，由于京九鐵路線及鐵路貨場阻斷，道路東西向不能通行，西城區(qū)的白紙坊和馬連道區(qū)域的居民相互出行，需要繞行手帕口橋或菜戶營西街，需要經(jīng)過兩廣路或者麗澤路，由于這兩條道路為東西向主要通道，因此在高峰時期經(jīng)常擁堵。

該負(fù)責(zé)人介紹說，今天完工的是白紙坊橋和紅蓮南路之間京九線下方的的下沉鐵路橋箱涵頂進(jìn)工程，該工程位于白紙坊橋西200米，總長41.06米、寬31米，共穿越京九鐵路等5條線路。地道橋設(shè)有雙向4個車道，在機(jī)動車道外側(cè)，設(shè)有特別墊高的非機(jī)動車道。橋體頂進(jìn)完工后，還將繼續(xù)開展市政管線建設(shè)以及路面敷設(shè)等工作，預(yù)計整個工程將于今年年內(nèi)完工。

據(jù)了解，十年前，相關(guān)部門已開始著手通過下挖地道橋的方式聯(lián)通白紙坊和馬連道區(qū)域，但由于涉及北側(cè)金中都太液池文物保護(hù)以及占用京九鐵路貨場用地、地面拆遷等問題，項(xiàng)目開工后沒多久，在完成了兩個預(yù)制箱涵后就進(jìn)入停工狀態(tài)，工程一直無法進(jìn)行。

去年年底，為進(jìn)一步發(fā)揮首都功能核心區(qū)作用，推動重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域整體均衡發(fā)展與城市環(huán)境改善，結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，西城區(qū)組建北京馬連道建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)以馬連道為主的廣安門外地區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展工作。指揮部成立后，按照“全面摸清底數(shù)、著眼基礎(chǔ)設(shè)施、明確產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)、土地利用入手”原則，組織開展了廣外地區(qū)交通優(yōu)化規(guī)劃的編制工作；同時，積極推動以道路建設(shè)為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展調(diào)度和督促工作。并正式將白紙坊路西延（南馬連道路）列為指揮部2014年重點(diǎn)推進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，最終于今年5月份重新啟動白紙坊西延路下穿鐵路段的施工工作。下沉鐵路橋箱涵頂進(jìn)工程啟動以來，為了盡量減少對火車運(yùn)行以及周邊居民的影響，頂進(jìn)施工24小時不間斷進(jìn)行。