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青海：以先進施工工藝保障茶格公路建設(shè)質(zhì)量

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橋涵臺背跳車是困擾公路建設(shè)的質(zhì)量通病之一，嚴重影響行車的舒適度。在傳統(tǒng)工藝中，由于大型機械難以到達或運行不便、小型夯實設(shè)備壓實效果不理想及施工效率過低等，不能有效保證橋涵臺背土方壓實質(zhì)量，最終形成工后“臺背跳車”現(xiàn)象。

為保證工程質(zhì)量，減少臺背回填工后沉降，預(yù)防后期出現(xiàn)“臺背跳車”現(xiàn)象，省建管局茶格高速公路參建人員經(jīng)過多次試驗和研究，萌生了針對“臺背跳車”現(xiàn)象的新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)—高速液壓夯實技術(shù)，并通過實地實驗研究設(shè)備性能，確定了合理的施工參數(shù)，形成補強工藝。該工藝的流程為：補強施工前將臺背待補強區(qū)域鉆眼注水，達到接近最佳含水量時，用高速液壓夯實機具對臺背2倍高加2米的范圍內(nèi)，進行補強臺背夯實。提早完成臺背路基的工后沉降，工后沉降的效果達到了6-10厘米,較好地避免了橋涵臺背路基沉降引起的臺背跳車現(xiàn)象。

目前，該工藝在茶格高速公路全線推廣、應(yīng)用，省建管局正在所有局屬項目中發(fā)出倡議，擴大該工藝應(yīng)用范圍。

本文標題：青海：以先進施工工藝保障茶格公路建設(shè)質(zhì)量 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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