甬臺溫鐵路臺州站向“一站式換乘”升級 封閉施工一年

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近日，一則《臺州火車站高架平臺及其連接匝道施工通告》成了臺州市民微博微信轉發(fā)的熱點，吸引眾多臺州市民關注和熱議。

仔細看看，時間還真不短，整整一年時間。“甬臺溫鐵路臺州站高架平臺及其連接匝道進行臨時封閉。封閉時間：2014年6月5日零時至2015年6月5日零時止。”

封閉施工工期一年

昨天上午，記者從黃巖交通運輸局了解到，黃巖正在建臺州市區(qū)唯一一個集鐵路、公路、軌道、公交、出租車和社會車輛運輸為一體的綜合客運樞紐站。

一期工程于2013年9月開工建設，目前進入3個地下通道施工階段，為保障該工程順利實施，需要對鐵路臺州站高架平臺及其連接匝道進行臨時封閉。封閉時間：2014年6月5日零時至2015年6月5日零時止。”

“除鐵路臺州站工作用車、應急用車、特殊車輛外，其他社會車輛和行人可通過鐵路臺州站停車場，再經過站前廣場進站。”黃巖區(qū)交通運輸局副局長楊云德說，與平時相比，可能會讓乘客多花10分鐘左右的進站時間，建議乘客提前合理安排好出行時間。與此同時，公交車和出租車的?？奎c和路線不變。

“我們已經對現(xiàn)場做好了安全隔離，同時通過媒體發(fā)布了通告，并以手機短信告知廣大市民。為方便乘客乘車，現(xiàn)場都設置了指示牌，還將安排工作人員進行現(xiàn)場引導。在確保安全文明施工的基礎上，盡量縮短施工工期。由此給乘客出行帶來不便希望大家能諒解。”楊云德說。

到2016年，乘客不出站就能實現(xiàn)“一站式換乘”

臺州市黃巖綜合客運樞紐站工程位于甬臺溫鐵路臺州站西北側，列入國家綜合客運樞紐布局規(guī)劃。工程按一級客運站標準建設，設計日均旅客發(fā)送量2.2萬人次，規(guī)劃占地面積166畝。

據(jù)介紹，項目分兩期建設，一期工程建筑用地面積82畝，主要由客運站房、停車場、辦公及司乘公寓、站前廣場4部分組成。建筑面積90955平方米，其中地上建筑面積46852平方米，地下建筑面積44103平方米。

事實上，“一站式換乘”已成為主流模式。楊云德介紹說，綜合客運樞紐站一期工程2016年年底建成后，旅客乘坐長途汽車、公交車、出租車、社會車輛，在火車站內與高鐵和將來的城市輕軌之間實現(xiàn)“無縫換乘”。

乘客通過地下通道或高架封閉走廊實現(xiàn)客運樞紐站與火車站之間的相互連接，換乘距離在150米以內。

另據(jù)楊云德介紹，綜合客運樞紐站配套停車場設計可停放1000多輛汽車。