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沂沭鐵路工程第一次正線撥接施工順利完成

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6月3日10時(shí)，由中鐵十局濟(jì)公司承建的沂沭鐵路梅家埠站過(guò)渡便線工程封鎖轉(zhuǎn)線施工順利完成。這是沂沭鐵路工程進(jìn)行的第一次正線撥接施工。

沂沭鐵路工程是膠新鐵路的子工程，經(jīng)臨沂市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)至臨沭，正線全長(zhǎng)約20.3公里。該鐵路建成后將與膠新鐵路相連，梅家埠站為膠新線上的預(yù)留中間站，做為沂沭鐵路工程的接軌站將其開(kāi)設(shè)。

本次施工主要對(duì)膠新線K231+100-K233+700段進(jìn)行縱斷面改造，利用新建梅家埠站到發(fā)線第5股道進(jìn)行過(guò)渡，并修建臨時(shí)便線與既有線連通。

6月3日6點(diǎn)30分開(kāi)始，封鎖膠新線臨沂南-沙墩210分鐘，點(diǎn)內(nèi)完成鋸軌、拆除線路、撥接線路及人工搗固養(yǎng)護(hù)線路240米、補(bǔ)充道砟約300方，人工配合大機(jī)搗固養(yǎng)護(hù)線路1491米，完成沂沭鐵路第一次線路撥接施工，并順利開(kāi)通。

由于此次封鎖施工工作量大、工序多、安全壓力大，中鐵十局沂沭鐵路工程項(xiàng)目部克服巨大安全壓力，積極組織人員分兩個(gè)工點(diǎn)同時(shí)施工，按照施工方案和具體分工計(jì)劃進(jìn)行緊張有序作業(yè)，經(jīng)過(guò)努力，順利完成了施工任務(wù)。此次便線過(guò)渡工程是沂沭鐵路第一段成型的路基、第一段鋪設(shè)完成的線路、第一段開(kāi)通的線路，為后續(xù)站場(chǎng)開(kāi)通、軌道工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本文標(biāo)題：沂沭鐵路工程第一次正線撥接施工順利完成 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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