莫斯科新地鐵線將由中國(guó)建設(shè) 預(yù)計(jì)2017年竣工

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據(jù)俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》網(wǎng)站23日?qǐng)?bào)道，作為“新莫斯科市”計(jì)劃中的重要一環(huán)，莫斯科地鐵新線路的建設(shè)尤為引人矚目。

“新莫斯科市”位于莫斯科西南部，總覆蓋面積達(dá)148,000萬(wàn)公頃，并以“大莫斯科”之名附帶在莫斯科2012年的城市擴(kuò)建規(guī)劃之中。“新莫斯科市”計(jì)劃的目標(biāo)是將莫斯科的城市面積擴(kuò)大兩倍。項(xiàng)目包括大范圍的區(qū)域發(fā)展、建立新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心、重新發(fā)展道路網(wǎng)絡(luò)、交通基建現(xiàn)代化，以至設(shè)立更多的公園和休憩空間等。這個(gè)項(xiàng)目不僅可以提升莫斯科的效能和改善環(huán)境質(zhì)量，并且可以通過(guò)完善的現(xiàn)代社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施刺激就業(yè),提供大量外國(guó)投資的優(yōu)質(zhì)機(jī)會(huì)，從而可以加強(qiáng)俄羅斯同投資國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作關(guān)系。

不久的將來(lái)，莫斯科的卡盧加公路沿途將會(huì)建立一條由外國(guó)專(zhuān)家研究并建設(shè)的全長(zhǎng)14.9公里的地鐵線路。這是“新莫斯科市”的核心部份。俄羅斯莫斯科工程設(shè)計(jì)公司與中國(guó)鐵建股份有限公司以及中國(guó)國(guó)際基金已經(jīng)簽署了合作協(xié)議，雙方將合力打造這一地鐵線路。這條全新的地鐵線將會(huì)引入國(guó)際的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)也可以為莫斯科創(chuàng)造可觀的就業(yè)機(jī)會(huì)。

“我們?cè)敢庵蟹浇ㄔO(shè)這條線路，以及線路終點(diǎn)站的其他設(shè)施。中方可以出售這些他們建造成功并且交付使用的設(shè)施”。莫斯科副市長(zhǎng)馬拉特•胡斯努林表示。

中方將要進(jìn)行建設(shè)的這條線路價(jià)值為20億美元。項(xiàng)目一半以上的地段都位于莫斯科西南部的老城區(qū)內(nèi)，余下的部分則是位于“新莫斯科”。其中諾瓦多羅夫街站，奧帕林院士街站以及秋列涅夫省長(zhǎng)街站都是由地鐵站所在的街道命名的。而瑪梅麗站，卡姆納爾卡站以及斯達(dá)爾波夫站都是由地鐵站附近的農(nóng)村和村鎮(zhèn)的名稱(chēng)來(lái)命名的。每?jī)勺罔F站之間的距離平均為3公里左右，而距離最短的兩座地鐵站—卡姆納爾卡站和斯達(dá)爾波夫站之間則是有1.5公里左右的距離。線路預(yù)計(jì)將在2017年竣工。

莫斯科市長(zhǎng)謝爾蓋•索比亞寧說(shuō)：“只有中國(guó)的地鐵線路建設(shè)地比莫斯科更多”。謝爾蓋•索比亞寧在談及莫斯科市未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)表示，計(jì)劃到2020年時(shí)，莫斯科地鐵線路的長(zhǎng)度力爭(zhēng)達(dá)到目前線路長(zhǎng)度的1.5倍。