福建：十年間高速公路建設實現(xiàn)“三連跨”

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初夏時節(jié)，在漁平高速公路延伸線—平潭海峽大橋復橋施工現(xiàn)場，建設者們正進行護欄、路面的施工。這是該工程最后的沖刺，5月底復橋將具備通車條件。通車后進出平潭島將更加便捷、暢通。

至此，福建高速公路建成通車里程將達4063公里。過去的十年，福建省高速公路建設發(fā)展是一個持續(xù)趕超、不斷跨越的歷程。

從1994年6月動工建設第一條高速公路—泉廈高速公路，到2004年11月全省建成通車里程突破1000公里，高速公路建設用10年時間完成了第一個跨越。

第二個10年，更是一鼓作氣，實現(xiàn)了“三連跨”：2009年高速公路通車里程突破2000公里，2012年10月突破3000公里，2013年12月突破4000公里。

這4000多公里高速公路，以“兩縱五橫”主骨架姿態(tài)縱橫八閩大地，11個出入口連接起江西、浙江、廣東鄰省，北承長三角、南接珠三角、西連內陸腹地、東出臺灣海峽；這4000多公里高速公路，使全省78個縣15分鐘內通高速公路，福建廣闊的中西部內陸沖破大山阻隔，向沿海敞開懷抱，為經濟社會發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

這是省委、省政府高瞻遠矚、科學決策的結果，是省、市上下一心，竭力推動的結晶：銀根緊縮缺資金，省高速公路公司敢于突破，打開“銀企戰(zhàn)略合作”大門，破解融資“密碼”；困難多項目推進慢，實行領導干部“一線工作法”，開展“百日會戰(zhàn)”、“百團大戰(zhàn)”，近年來每年建成通車500公里以上，近五年每年項目都達30多個、在建里程1000公里以上；項目多管控難，省高指、省高速公路公司在全國率先推行標準化管理，使項目工程質量穩(wěn)步提升，管理效率不斷提高。福建的管理經驗被交通運輸部作為典范向全國推廣。

前進的腳步永不停歇。

當前，全省高速公路正如火如荼開展“好中求快科學跨越”工程建設百日競賽活動，加大投入加快工程進展，目標直指2015年——通車里程超過5000公里，兩年再增加1000公里，實現(xiàn)縣縣通高速。