非洲首條“中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”鐵路埃塞俄比亞鋪軌

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日上午，我國在海外首次采用全套“中國標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國鐵路開始鋪軌。隨著中國鐵建中土集團(tuán)的巨型鋪軌機(jī)將一節(jié)長約25米的軌排緩緩?fù)七M(jìn)落地，這條繼上個(gè)世紀(jì)的坦贊鐵路之后，中國在海外修建的又一條跨國際鐵路施工取得重大階段性成果。

這條全長740公里的電氣化鐵路由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提共和國首都吉布提市，全線采用中國二級電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資約40億美元，其中70%左右由中國進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠貸款。該項(xiàng)目2012年4月正式動(dòng)工，計(jì)劃2015年10月全線通車。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2015年10月通車，其全部采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛，全部使用中國產(chǎn)品。

埃塞俄比亞作為一個(gè)內(nèi)陸國家，目前主要的進(jìn)出口物資依賴吉布提港口。目前，大量的貨物通過公路由吉布提港口運(yùn)往埃塞俄比亞，不僅對公路造成極大的壓力，也加大了物流成本。該鐵路建成后，對拉動(dòng)本國經(jīng)濟(jì)、提高人民生活水平，特別是對加強(qiáng)埃塞與周邊國家的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展具有重要意義。

中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示，在境外采用中國標(biāo)準(zhǔn)修建鐵路的示范意義還在于，鐵路建設(shè)作為中國裝備“走出去”的先行者，必將帶動(dòng)更多更好的中國裝備走出去。同時(shí)，由于大量采用當(dāng)?shù)毓蛦T還可極大地促進(jìn)和帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，建設(shè)過程中，我們通過培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工盡快掌握鐵路建設(shè)的專業(yè)技術(shù)知識，也是在造福所在國的政府和百姓。

該鐵路運(yùn)營后，將使當(dāng)?shù)氐目拓涍\(yùn)輸從100%依賴公路轉(zhuǎn)變成70%依靠鐵路，時(shí)間也縮短到7小時(shí)左右。

駱駝和毛驢目前仍然是埃塞俄比亞索馬里州人的交通工具之一。