非洲首條“中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”鐵路埃塞俄比亞鋪軌

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日上午，我國(guó)在海外首次采用全套“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國(guó)鐵路開(kāi)始鋪軌。隨著中國(guó)鐵建中土集團(tuán)的巨型鋪軌機(jī)將一節(jié)長(zhǎng)約25米的軌排緩緩?fù)七M(jìn)落地，這條繼上個(gè)世紀(jì)的坦贊鐵路之后，中國(guó)在海外修建的又一條跨國(guó)際鐵路施工取得重大階段性成果。

這條全長(zhǎng)740公里的電氣化鐵路由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提共和國(guó)首都吉布提市，全線采用中國(guó)二級(jí)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資約40億美元，其中70%左右由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠貸款。該項(xiàng)目2012年4月正式動(dòng)工，計(jì)劃2015年10月全線通車。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2015年10月通車，其全部采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛，全部使用中國(guó)產(chǎn)品。

埃塞俄比亞作為一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，目前主要的進(jìn)出口物資依賴吉布提港口。目前，大量的貨物通過(guò)公路由吉布提港口運(yùn)往埃塞俄比亞，不僅對(duì)公路造成極大的壓力，也加大了物流成本。該鐵路建成后，對(duì)拉動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)、提高人民生活水平，特別是對(duì)加強(qiáng)埃塞與周邊國(guó)家的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展具有重要意義。

中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記孟鳳朝表示，在境外采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)修建鐵路的示范意義還在于，鐵路建設(shè)作為中國(guó)裝備“走出去”的先行者，必將帶動(dòng)更多更好的中國(guó)裝備走出去。同時(shí)，由于大量采用當(dāng)?shù)毓蛦T還可極大地促進(jìn)和帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，建設(shè)過(guò)程中，我們通過(guò)培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工盡快掌握鐵路建設(shè)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也是在造福所在國(guó)的政府和百姓。

該鐵路運(yùn)營(yíng)后，將使當(dāng)?shù)氐目拓涍\(yùn)輸從100%依賴公路轉(zhuǎn)變成70%依靠鐵路，時(shí)間也縮短到7小時(shí)左右。

駱駝和毛驢目前仍然是埃塞俄比亞索馬里州人的交通工具之一。